楼主:
AuroraSky (长烟一空 皓月千里)
2019-05-17 13:22:18结果揭晓：
Delta:
HND-ATL 772 Daily
HND-DTW 359 Daily
HND-HNL 763 Daily
HND-PDX 332 Daily
HND-SEA 339 Daily
达美成田应该是确定要收了，
伴随许多人满满回忆的西北/达美成田转机大风吹从此成为绝响，
达美撤出MNL和SIN应该也不远了，
倒是未来HND成为达美在东亚的LHR，只是缺乏在地合作伙伴，
ICN成为达美在东亚的AMS。
AA:
HND-DFW 772 Daily
HND-LAX 772 Daily
如之前板上高手所预测，DFW只给一往返，
没意外的话应该就是AA60/61留在NRT
UA:
HND-ORD 772 Daily
HND-LAX 78J Daily
HND-EWR 772 Daily
HND-IAD 772 Daily
如果UA不打算针对东京增班，那成田未来只剩DEN, IAH, SFO,
ANA成田机场傍晚出发的亚洲线载客率会不会掉呢？
HA:
HND-HNL 332 Daily
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-05-17 13:50:00NRT:
DTW是359欧然后HND到TSA的班次衔接真的很差 官网看都要过夜才行
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 14:48:00UA EWR和LAX是增班. 不影响 NRT
刚买DL的NRT-ATL年票...请问这些航线从哪时候开始？
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2019-05-17 15:45:00推整理
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-17 16:16:00dl 在nrt不至于全彻，倒是atl接华航到tsa就有趣了我觉得sin也不至于会撤。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 17:15:00DL应该会离开NRT. 所有HND替代航线都拿到. SIN 的话可以用A359 开 LAX/SEA 直飞
作者: bio333 (nick) 2019-05-17 17:20:00
TPE-SEA有要开吗？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-17 17:52:00这样是以后要到tpe只剩从icn转机的意思吗？
作者: Ealing (Tiger) 2019-05-17 18:06:00
LAX-HND by 787-10 大概是此机型最长程航线了吧
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 18:08:00UA 已使用 78J 飞过 IAD-PEK 和 SFO-ICN
作者: Ealing (Tiger) 2019-05-17 19:15:00
78J飞iad-pek,sfo-icn看起来有点像试营运性质，至今也飞没几次.lax-hnd应该是宣告固定派遣.
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 19:50:00UA其实也想试看看 78J 的实际航程.
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-05-18 00:19:00可观察长荣的后期78J(7810)是否会如华航A333分区域/长程版
有美国乡民猜极限是TPE-LAX 看BR要不要来试 XD
BR北美的PE客源很稳定，应该会继续77W打天下吧
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-05-18 18:11:00难以置信78J可飞TPE-LAX那么远?倒是BKK-VIE/AMS应该可期待