[媒体名称] 公视 [新闻日期] 2019-04-30
[网址]
https://news.pts.org.tw/article/430347
空服员工会设双门槛 5/13启动罢工投票
2019年4月30日
陈淑敏 王德心
台北报导
桃园市空服员职业工会将于5月13号分三阶段举行罢工投票，强调设门槛，
其中长荣工会要过八成同意，不会让华航决定长荣罢工。
高喊口号，桃园市空服员职业工会宣布，5月13号开始分三阶段，台北桃园高雄三地，
展开罢工投票，强调设下双门槛，不会让华航决定长荣罢工。
桃园市空服员职业工会祕书长 郑雅菱说：“目前长荣分会会员约为三千人，
长荣分会必须投出自己的两千四百张同意票，若没有同时达到上述两项罢工门槛，
工会将不会发动罢工行动。”
依据劳资争议法，罢工投票必须过半数同意，空服员工会要超过2800张票；
但工会强调设下第二道门槛，长荣分会必须超过八成会员同意，
也就是取得2400张同意票，两道门槛通过，才取得罢工。而罢工投票也分三阶段进行，
5月13日到26日，是长荣分会投票，5月27开始，华航分会开放投票，
其他航空则到6月3号才开始投票。最后统一在6月6后开票，宣布是否取得罢工。
但是如果在第一阶段，长荣分会投票未过八成，罢工就不会通过。
桃园市空服员职业工会监事 黄蔓铃表示，“坚持禁搭便车，才可以让我们在工会
里面的会员越来越团结。”
而日前桃园市劳动局公布劳资调解调查报告，指出长荣与华航排班、计时方式不同，
单趟值勤计算差距三小时，不能单以时薪2美元差异来推论高低。
长荣航空则强调，加上奖金，已超越其他航空待遇。
桃园市劳动局劳资关系科长 张哲航表示，“调解委员他在调解的过程当中，
他认为有入厂访查，更加清楚地厘清事实，主管机关对于调解调查的内容，
也没有任何特别的立场。”
劳动局强调入厂查核报告，依据劳资两边说法作为纪录，但双方理解不同，
目前调解不成，是否罢工或重回谈判桌，仍然看资方与工会两边的态度。
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这篇新闻比较有详情
劳动局是说 不能单以时薪差异来推论高低 也没有特别立场
长荣自己讲加上奖金高于同业