印尼狮航调查的进展
https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/pilot-who-hitched-a-ride-saved-lion-airs-doomed-boeing-737-max-on-next-to-last-flight
新加坡日报报导，事故前一天的飞行员遇到同样状况时候，做了三个
non-normal checklist，结果到最后是一个坐在驾驶舱 jumpseat 便乘的
off-duty 飞行员发现状况出在飞机的 trim，
向一头雾水的当班飞行员正确指出问题所在，救了全机乘员。
https://www.reuters.com/article/us-indonesia-crash-exclusive/exclusive-cockpit-voice-recorder-of-doomed-lion-air-jet-depicts-pilots-frantic-search-for-fix-sources-idUSKCN1R10FB
意外当天的飞行员就没这么好运了，根据路边社最新独家，听过黑盒子的
调查人员泄漏，飞行员似乎从头到尾没有发现 trim 出问题。他们的对话
一直停留在诊断 airspeed 跟 altitude 的异常，而根据谈话内容是机长
那侧的 airspeed 不对。起先是机长开飞机，他跟飞行电脑搏斗试图维持
飞机的速度跟高度，然而电脑一直把飞机机头压低。同时副驾驶一直在翻
一个 quick reference handbook 的文件想要诊断问题。在坠毁前一分钟
机长决定让副机长开飞机，机长自己翻书找答案，结果副驾驶拉机头的幅
度不够大，拼不过电脑就 GG 了。
报导也提到在整个事件中两位驾驶员都保持相对镇定，直到最后一刻。当
飞机冲向海面时，印度籍的机长沉默无言，而印尼籍的副驾驶喊
"Allah Akbar" (阿拉花瓜，在这边翻成英文的意思类似 oh my god) ....
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看报导觉得那两个飞行员有够虽小