[媒体名称]上报 [新闻日期] 3/20
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《印度斯坦时报》（Hindustan Times）报导，曾是印度最大航空公司，陷入资金短缺、
导致债台高筑的捷达航空（Jet Airways），如今不仅无力支付旗下客机的租金，造成现
役119架中仅有41架能值勤，被迫临时取消数百个航班，影响大批旅客的行程。
当地报导更指出，捷达航空已积欠地勤、维护、空服和机师等职员，长达3个月的薪资，
引发各工会高度不满。印度民用航空总局（DGCA）表示，他们要确保机师、空服员和维护
人员的权益，并保证所有客机的安全状态。
面对陷入严重破产危机的捷达航空，印度总理莫迪（Narendra Modi）担忧，在国会大选
前夕，若让这个拥有数千名员工的大企业垮台，绝对会对执政党造成严重伤害。
据印度财政部内部人士透露，新德里当局有意让国有银行介入，动用国家税金去“拯救”
这个债台高筑的私人航空；但根据印度媒体报导，捷达航空积欠的债务已高达11亿4000万
美元（约新台币351亿4千万元）。
成立于1993年的捷达，以孟买（Mumbai）国际机场为基地，在印度本土及国际市场提供超
过400个定期航班，来往于全球76个城市。曾一度是印度最大航空公司，却因机票削价竞
争败给靛蓝航空而让出龙头宝座。
2012年迎来阿布达比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空（Etihad Airways）投资，
以3.7亿美元（约新台币113亿7千万）购入捷达24%股份的投资。
但如今却传出阿提哈德考虑抽手退出的讯息，让公司前景陷入危机。
现阶段政府拟让印度国家银行（State Bank of India）和旁遮普国民银行（Punjab
National Bank）共同出手，以投资与建设基金名义，资助捷达航空并取得其1/3股份，维
持航空公司的运作稳定，直到有新买家出现后再转售。但对此传闻，印度财政部和两间银
行都不愿做出回应。
印度民航部长普拉布（Suresh Prabhu）表示，官方在最后一刻收到新的航班计画，捷达
航空只剩41架客机继续营运，共有603个国内与382个国际航班被取消，这个重大变化恐在
下周开始发酵。
对于乘客而言，许多人是在搭机前一、二天才被通知取消，一名预定从孟买飞往加尔各答
（Kolkata）的商务旅客表示，“我二个月之前就订好机票，结果捷达却在前一天才通知
取消航班。我现在想改买其他航空，但票价都是四五倍以上，故我的行程就此硬生生被毁
了！”
如今，一手积欠大批款项、一手又无法正常运作的捷达航空，在蜡烛两头烧的当下，除非
有新的金主或买家愿意出手相助，否则恐怕真将面临破产的最坏结果。