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【衣航坠机】多国禁737 MAX进出领空 美FAA下令改设计
出版时间：2019/03/12 21:50
美国联邦航空总署（FAA）昨天表示，半年内两次失事的波音737 MAX 8仍然适航，但要求
波音公司在4月底前“更改设计”。鉴于各界对该机型的安全疑虑，今天有多个国家相继
宣布禁止波音737 MAX机型进出领空，分别有英国、澳洲、新加坡、马来西亚和阿曼等民
航局，都宣布暂时禁止波音737 MAX机型进出该国领空。而拥有波音737 MAX 8的韩国、印
度、印尼及中国之航空公司，也都宣布停飞该机型。
澳洲的决定目前只影响到新加坡航空旗下胜安航空（Silk Air）和斐济航空（Fiji
Airways），因目前没有澳洲国籍航空采用该机型。稍早，新加坡民航局也宣布波音737
MAX客机进出领空，禁令影响胜安航空、中国南方航空公司、印尼航空公司、山东航空与
泰国狮子航空。
今天晚间，马来西亚也宣布禁止737 MAX机型出入其领空。随后中东国家阿曼也加入禁出
入领空的行列。接着英国民航当局也宣布，禁止任何波音737 MAX 民航机进出或飞越英国
领空。
香港民航处表示，目前印度的香料航空（SpiceJet）和俄罗斯的Globus Airlines仍使用
737 MAX型号飞机，在香港国际机场营运往返香港和目的地的航班。曾任职机师的公民党
立法会议员谭文豪指出，香港虽无波音737 MAX 8客机注册，但为确保航空公司，香港民
航处应考虑效法新加坡及澳洲的做法，禁止波音737 MAX 8客机进入香港。
此外，各航空也分别宣布停飞波音737 MAX，印尼和中国昨天已宣布国籍航空旗下的波音
737 MAX全面停飞。印度的捷特航空（Jet Airways）今天宣布其机队中5架波音737 Max
8 暂时停飞，而印度另一家也有此机型的香料航空则未宣布相关规定。
韩国国内唯一使用737 MAX 8型客机的廉航易斯达航空（Eastar Jet），今天宣布考虑大
众的安全疑虑，暂时停飞该机型。越南当局指暂时不再向当地航空公司发出737 MAX所有
机型的飞行许可证。
挪威平价航空“挪威航空”（Norwegian Air Shuttle）也宣布停飞其机队中的波音737
Max 8机型。
埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）ET-302班机本月10日在起飞后6分钟坠毁，机上157
人全数罹难。美联社今天引述一名当时首批赶到坠机现场的飞行员吉召（Solomon Gizaw
）指，依现场状况研判，失事客机是“直直往下插进土里”，从上方看来“根本没办法看
到什么，就好像土地把客机吞没了...我们都非常惊讶！”这也说明了救援官员迅速调来
挖土机，才能挖掘大型机身残骸。
埃塞俄比亚航空表示，预计需要5天时间才能辨认空难罹难者的遗体。
这是同机型在半年内第二起死亡空难；去年10月29日，印尼狮航（Lion Air）JT 610客机
从雅加达起飞后13分钟坠入爪哇海，造成全机189人丧生。半年内发生两起事故，让大众
对于波音737 MAX 8客机的安全性提出质疑。
美国目前虽未宣布停飞该机，但联邦航空总署（FAA）周一发出适航通知，要求波音公司
在4月底之前进行设计变更。FAA指出，“波音正努力完成‘改善飞行控制系统，减少对需
要飞行员记忆项目相关程序的依赖’。”
FAA续指，波音“计划更新训练规定和机组员手册，以配合‘机动特性增强系统’（MCAS
）的设计变更”。变更之处包含MCAS启动以及攻角信号增强。
FAA在公开通知中表示，外部报告比较了衣航事故和狮航事故之间的相似之处，“然而，
这项调查才刚开始，到目前为止我们还未得到任何足以得出结论或采取行动的数据。”
美国运输部长赵小兰（Elaine Chao）向记者表示，若监管机构发现波音737 MAX 8存在安
全问题，将会毫不犹豫地采取行动，“如果FAA找到影响安全性的问题，运输部将采取立
即且合适的行动。我们非常严肃地看待这些事故，所以我希望人们能放心。”
据报导，波音公司在狮航失事后已花费数月时间计划进行设计变更，而FAA的适航通知是
首次公开确认此事。
波音其后发声明表示，未来几周将会为737 MAX 8客机的飞行控制软件升级，指在去年十
月印尼狮航空难后，已持续研发增强软件功能，加强飞行安全。（卢宥竹、张翠兰／综合
外电报导）