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zkow (逍遥山水忆秋年)
2019-03-10 23:03:13终于要见面！选后首次在高雄见面陈其迈 韩国瑜：希望老友挺大机场计画
记者洪正达／高雄报导
高雄市长韩国瑜与行政院副院长陈其迈，11日一早将一同出席前镇加工区智造新基地的动
土典礼，这也是两人首次共同现身高雄的公开场合，韩国瑜提到陈其迈表示，都是老朋友
，而且太久没见面，也希望他能支持“大机场计画”。
韩国瑜坦言，要建大型国际机场单靠地方政府的力量无法实现，还需要仰赖中央政府的支
持，整个南部从云林、嘉义、台南、高雄、屏东都没有一个像样的国际机场，其次就是完
整的捷运线，因应高雄人口的增加幅度，相当需要舒适便利的捷运系统，这些重大的工程
建设都需要“老朋友”的支持。
韩、迈2人11日要一起出席的智造新基地动土典礼，为“前瞻计画”的一环，总工程经费
将近15亿，投入高雄加工出口区基地厂房改造更新，将智慧型制造业导入传统产业，未来
将新增6.3万平方公尺的空间，预估可增加2700个就业机会，年产值预估105亿元。
https://www.ettoday.net/news/20190310/1396160.htm
说真的啦 如果机场盖在屏东 我宁愿去台北搭啦光州机场是一个很好的例子
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2019-03-10 23:12:00务安机场真的是韩国民航的笑话
作者:
ntupeter (ntu dove)
2019-03-10 23:14:00还好啦 人家至少还有济州撑著 恒春才是真笑话而且是还没盖之前就知道是笑话惹
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2019-03-10 23:17:00要跟比恒春,韩国也有襄阳这个蚊子笑话,没事停用江陵干嘛当初盖务安是想整并光州跟木浦,结果务安交通不便被骂死光州离光州市区近,国内线继续维持
作者:
badid (坏埃低)
2019-03-10 23:28:00大机场盖了之后,连南部人都跑出国玩,台湾的观光怎么办?
作者:
alinwang (kaeru)
2019-03-10 23:44:00小港机场跑道太少且有宵禁问题.
作者:
DoD (咦~~~)
2019-03-10 23:49:00到底觉得小港哪里不够大？
整个台湾的港口就高雄港最有价值，怎么不好好去发展，一直纠结在机场？
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-03-11 00:15:00又不是机场盖很大旅客就会多,小港在早上班机起飞后就空空的,难怪绿地球小港有时薪制的地勤
作者:
sj4 (sj4)
2019-03-11 00:29:00撑不起来啦
作者:
fman (fman)
2019-03-11 00:32:00虽然小港有宵禁，但现在时间带还很空，谈不上有影响，其实韩也说不上小港机场哪边不好，就只是看它不顺眼，才会连F1不来的理由都赖给机场
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-03-11 00:35:00高雄市长管到屏东去了...
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2019-03-11 00:38:00宵禁是假议题喔！希斯洛机场也有宵禁不是吗？
作者:
Lincoln (林肯)
2019-03-11 00:53:00韩国瑜主张九二共识，光飞国内线就满啦
作者:
placea (地方A)
2019-03-11 01:09:00他的大机场......还是会有宵禁阿！
作者:
borriss (松)
2019-03-11 01:25:00结果这几个月下来，他还是想盖嘛，下面怎么喊都没用
盖很大又不代表会有航班...而且还有宵禁问题小港机场硬件跟联外交通比大邱机场好多了 人家现在都渐渐做起来了 根本不是机场大小问题 釜山机场十年前跟小港机场航班数差不多 现在整个海放 到底跟机场大小有什么关系
作者:
techih (Super)
2019-03-11 02:56:00小港到底哪里不好？？钱可以花在更好的地方
作者: ptarmigan (Clear for takeoff) 2019-03-11 03:46:00
小港哪里大？单跑道，跑道看起来好像没那么短，实际遇到吹西风，不管哪头落地能用的都不多，这种是要人家拿什么大飞机落？航厦小停机位就那30个，设计的又差就像进到死巷，常常飞机卡在哪里等。嘴砲乡民还好意思提釜山？最起码人家还是双跑道，看看桃园不过就关条跑道，一堆飞机hold到要转降，小港随便来一下，跑道一关连hold都不用直接闪人真的是笑死人。乡民整天自吹自擂说台湾多厉害，人家要拼一线城市一线机场，却一堆自以为很了的乡民却老是把自己做小跟周遭的二线机场比。应该说是三线，对岸随便个二线城市机场就能把小港跟版上酸民的脸屌打的啪啪响。不要再拿744的训练机落小港来嘴，那种loading 跟台北全载货机，简直是拿你们自己的小鸡鸡跟鸡腿比，收起来别丢人现眼了。
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2019-03-11 04:35:00连小港可不可以降747都不知道了还谈啥?
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-03-11 06:08:00小港机场很好啊，才不要去桃园挤勒。我近几年出国能不去桃园挤就不去如果认为小港机场要改什么，先列个计划吧
作者: oddhand 2019-03-11 06:58:00
先喊再说 反正做不到就说中央打压
作者:
senju (senju)
2019-03-11 07:41:00劝韩市长先试着从小港出国一次再来评论小港机场像不像样
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2019-03-11 08:12:00大油水计画？
重点是小港现在时段还很多空缺，这样其实还有发展空间，重点是你市长要去多谈一些航线吧已经都让你当市长了，别再直销式画大饼
作者: solothurn (索罗松) 2019-03-11 08:44:00
韩流加持 现在要满载的747才够载货
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2019-03-11 09:01:00所以韩的计画是废小港另地盖机场？还是跑道衍伸铲山头？高雄的产业别对于空货的需求有评估吗？中央还是好好把桃园搞好吧，一个大型国际机场够了
作者: willschlafen (willschlafen) 2019-03-11 09:13:00
他真的太高估高雄的人口和需求了吧
作者:
tndh (Nick )
2019-03-11 09:23:00KHH最需要改进的大概就是 机场贵宾室跟入境空桥请开冷气XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-03-11 09:28:00高雄人口是要成长到 500 万的，到时小港机场一定不够用现在赶快盖大机场才是有远见
作者:
auk9 (auk9)
2019-03-11 09:43:00连高雄行政区都搞不清楚 只会乱喊唬烂
作者:
CHRush (阿水)
2019-03-11 09:47:00唬烂不用钱 到时候是不是又要说中央打压？
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2019-03-11 11:18:00KHH 都飞过 LAX 了 哪是训练机
反没办法发大财就说民进党阻碍 不承认92 不给盖机场
作者: jonathanK 2019-03-11 12:39:00
是需要新机场 但没有必要到大机场
作者: myabcd (ilove) 2019-03-11 13:07:00
韩总再拼建设，人民的心中有建设等于有做事 ＯＫ
作者:
iamkher (YouandMe)
2019-03-11 13:32:00小港空的时段还是很多 是真的不必要再另建 国内航厦改建还是可以啊
作者: jii0712 (johnny) 2019-03-11 15:08:00
这问题很久就再讨论了，每次都无下文
作者: foodre 2019-03-11 15:53:00
AN-124 都可降下过货,747十年前在小港机场也是有定期航班!
作者:
edison (edison)
2019-03-11 17:15:00不要拿An-124来嘴,她的跑道需求比747短
上面有人好凶，我好奇的是从杜拜飞台北的B744会不会载很多？会的话，基本上小港也可以落，有一次转降刚好就是本鲁遇到
作者:
zeta (Find the Way)
2019-03-11 18:46:00这个人就这样讲没用啦，反正高雄人的选择
韩有本事就先请两家国航用双走道飞机飞日韩线再来说小港够不够用啦！
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2019-03-12 06:55:00744客机客货满载还是比满载全货机轻很多
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-03-12 17:55:00翻译: 中央十成