楼主:
lamigo (lamigo)
2019-03-02 12:25:57新闻来源:自由
新闻标题:台中国际机场过夜机坪启用 朝向国际化迈进！
新闻内容:
〔记者欧素美／台中报导〕台中国际机场近年客运量快速成长，现有11个营运机坪已饱和
，交通部民用航空局斥资2.8亿元，自105年起辟建新过夜机坪，增加7个停机位，今天举
行启用典礼，交通部长林佳龙、民航局长林国显、立委洪慈庸、台中市副市长杨琼璎、市
议会副议长颜莉敏及多位议员皆出席。林佳龙表示，台中机场未来机位调度营运更有弹性
，更国际化。
台中国际机场近年积极发展东京、琉球、曼谷、金边、胡志明市等国际航线，客运量快速
成长，去年已突破263万人次，创历史高峰，国际航线旅客成长幅度达16.1%；现有11个停
机位逐趋饱和，民航局因此斥资2.8亿元兴建新的过夜机坪，可增加7个停机位，除提供过
夜航机停放，也增加营运机坪的调度弹性，上午7点至9点的尖峰时段，台中机场离航班数
可从现有11班增加至15班次，提高机场作业效率。
林佳龙表示，新增过夜机坪让台中机场更加国际化，未来调度营运更有弹性及竞争力，台
中机场除已完成滑行道及过夜机坪，未来并将投入9.9亿元预算，办理航厦整建，将总容
量从290万人次增加至369万人次。
此外，行政院并于去年8月核定“台中机场2035年体规划”，将投入250亿元，完成年服务
容量1000万人次的目标。林佳龙说，真正的国际化一定要有民航机专用跑滑道，交通将于
今年启动评估，台中机场从军民两用到军民分离的跑道，相信只要定位清楚、提早做好相
关建设，台中国际机场要发展成为每年1000万人的国际机场，应可于2035年如期实现。
台中市副市长杨琼璎则为台商建言，希望复航台中到上海航线；台中航空站主任张瑞澍表
示，台中到上海航线因复兴航空倒闭而停飞，目前由华信航空取得航权，但中国上海机场
因进行管制，致华信迟未能取得时间带才无法复航，华信航空持续在努力中。
立委洪慈庸则表示，台中机场联外交通还有些断点，并不是那么便利，希望市府能持续改
善，方便游客到台中机搭机。
台中机场过夜机坪启用，华信航空764金门到台中航班，今天首次停降在过夜机坪，林佳
龙等特别致赠纪念品给下机旅客。
新闻网址:https://goo.gl/6rBBWD
作者:
fman (fman)
2019-03-02 13:30:00台中还是飞国内线方便，国际线去桃机还是比较方便
作者: logo1234 2019-03-02 13:39:00
开车走二高还满快，上次中出曼谷觉得很方便
作者: arokid (湾岁) 2019-03-02 13:41:00
台中机场认真太破旧了...
作者:
Casio2 (Caio2)
2019-03-02 14:11:00机坪太远了，没人想停
作者: twnz1987 (James Lu) 2019-03-02 14:15:00
台中很方便，上月中从香港回来，下机过海关到拿行李不用20分钟
作者: hikertim (小不拉) 2019-03-02 14:18:00
问题是上层和军方有无思考过增加民用机坪的地面管制人手
桃园我每次回来不用10分钟就在等国光~但等国光要20分
作者:
DoD (咦~~~)
2019-03-02 14:57:00觉得台中是第一个可以考虑航站增设机坪管制的机场，塔台实在太遥远了。
作者: entay (一切都会过去的) 2019-03-02 15:03:00
台中机场很方便，下机后回到家不用三十分钟
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-03-02 15:35:00桃园不用十分钟应该是第一个下+没行李+用跑的吧 通常情况等行李就要等十分钟了...
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2019-03-02 17:10:00桃园等行李明明超久==
作者:
poisonB (狗)
2019-03-02 18:03:00一航等行李20分钟左右
作者: skw0820 2019-03-02 18:29:00
台中机场破旧？
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-03-02 18:59:00现在不太可能去桃机比去清泉岗方便,停车费还超便宜,开车不用走国道也不需要到一小时,现在缺点就没有飞日本的廉孩航PS、以上是指住台中市(合并后)的情况
台中国内国际线的确差蛮多的国内国际线航线根本两个世界
作者:
evawang (自由的呼吸)
2019-03-02 19:33:00台中国内航厦要重新整修,只是已经流标好几次了,没有厂商愿意投标。
我家在西屯，原本也不看好RMQ-NRT，实际搭过一次觉得时间好又省时间。5月再飞一次也考虑过桃园，发现价格差不到3000元还是决定台中出发
作者:
AdPiG ( )
2019-03-02 20:11:00金鞭下礼拜之后就掰了KA484掰了也停不到XD
作者:
nickylee (nickylee)
2019-03-02 20:43:00RMQ-NRT 希望班次能多一点... 去程时间还不错不用半夜杀去桃机... 而且也不用太早到 XDD
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-03-02 21:12:00在台北的家人体验TPE跟RMQ各一次，从此跟我一起走RMQ同时到报到柜台排队，我RMQ都在贵宾室了，TPE才挂好行李
作者:
mc929 (柯某)
2019-03-02 21:20:00交通先搞好吧
从台中市区叫车去清泉岗还是比搭高铁去桃机便宜应该说加入考虑时间成本比较好
作者: hbd19970813 2019-03-02 22:43:00
桃机只要不去挤那个捷运我觉得不错QQ
桃机回搭商务舱挂优先行李牌转盘还是等了15分钟耶..
作者:
AdPiG ( )
2019-03-02 22:53:00桃机回程真的输在行李 RMQ从机坪用走的都走的到行李转盘XD只是RMQ都是小飞机 行李也当然少台中市区搭uber到机场最贵大概五六百左右吧
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-03-02 23:02:00这价钱搭小黄也差不多,听说市区->清泉岗也是五六百只是这个五六百差不多等于统联从转运站<->桃机的来回票所以钱没比较省(清泉岗回程可搭302进市区),但时间省很多自驾的话就看所选停车场(80~120/天)及旅游天数决定花费回程那段如果遇到中清路车多+下雨就很烦,我上次就是这样然后现在还有一个问题就是主政者想把清泉岗定位为以飞东南亚居多(国际线),RMQ-NRT线算是奇蹟般的存在
作者:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2019-03-02 23:15:00赶快还我KA494/495来，现在KA剩一班飞香港转机超不方便的
作者: Y1309 2019-03-03 14:10:00
RMQ-NRT打脸一堆人
作者:
Casio2 (Caio2)
2019-03-03 20:10:00台中时间好的都挤满了，外环交通和旅行团没起来
作者:
coldspoon (Disappear)
2019-03-03 21:45:00只要KA来个三班就可以接到不少国际客了！
真心希望可以让多一点餐饮业者进驻，只有homee一家选择真的很无言
作者:
tomho1202 (never regret)
2019-03-04 15:08:00台中飞东京真的是神航线阿!
作者:
bzkid (漫长的等待)
2019-03-04 17:53:00日本航线卖的不错，想不懂怎不开大阪航线，看之前资料载客率都有82%为何要收起来?看夏季班表会不会回来
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-03-04 23:11:00KIX可能太挤了,飞冈山或大阪机场不晓得有没有搞头
作者: audivince (toyokingvsd) 2019-03-05 12:05:00
KA494快回来！！！
作者:
bzkid (漫长的等待)
2019-03-05 12:50:00好像很多人都在等KA494回来，看夏季班表会不会回来。
作者:
Casio2 (Caio2)
2019-03-05 20:54:00台中联外交通就是海线很好但对台中市区的人会卡在中清路餐饮业只有一家又贵，份量又小，根本坑钱。