[媒体名称] 上报 [新闻日期] 2/25
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随着自家经济成长、加上外籍游客数量增加，让越南航空市场规模愈来愈大。除了国营的
越南航空（Vietnam Airlines），过去主要由捷星太平洋（Jetstar Pacific）和越捷航
空（Vietjet）瓜分的天空。
近期则迎来新的对手、由富豪戚文强（Trinh Van Quyet）创立的“竹子航空”（Bamboo
Airways），也正式完成了首班起降。
《路透社》（Reuters）报导，新成立的竹子航空宣布，他们将在二次川金会期间，与波
音（Boeing）签订采购10架787广体客机（787 Dreamliner）的合约。
一名不具名的内部人士透露，这份合约与1月份已签订、总价高达56亿美元（约新台币172
0亿4100万）的20架订单不同，因此竹子航空一共计画购买30架787客机，展现其雄厚财力
和扩点的野心。
越南当地媒体也指出，刚完成首次航班起降的竹子航空，除了陆续开设国内各大城市航线
外，集团也对外透露，拟在近期开始和多国航空单位协商，有意逐步开设飞往台湾与韩国
的航线，期望能加速航权谈判过程，尽快取得双边政府的许可。
目前机队拥有10架现役A321 neo客机的竹子航空，预计首架787广体客机将在2020年取得
，集团主席戚文强表示，这批787客机、将成竹子航空直飞美国航线的“重要战力”。
据《彭博社》（Bloomberg）报导指出，国营的越南航空看好亚洲区域市场成长，有意增
加50至100架波音737 MAX客机，借此取代旧型的空中巴士（Airbus）机型，预估订单价值
约在61亿至122亿美元（约新台币1874至3748亿）之间。
事实上，不只竹子航空急于扩大机队，刚刚获得美国联邦航空署（FAA）解禁，允许开设
直飞美国本土航线的越南籍航空，各个都抢著扩张机队“势力”。像是越南航空就计画20
20年，开设胡志明市往返美西洛杉矶和旧金山航线，吸引当地大批越侨“返乡”和美加观
光客，并在2022年开始真正的直飞。