在看酒测文章时,
除了必须很注意到底是呼气or血液检测、使用单位为何外,
最重要的是文章的主题在讲检测标准, or检测程序.
例如:
呼气0.25 -> 检测标准
血检0.03% -> 检测标准
快筛 -> 检测程序
因某理由改送血检 -> 检测程序
检测标准就是实体法的观念:
例如民用航空法、航空器飞航作业管理规则的血检0.02%, 呼气0.1
刑法的呼气0.25, 血检0.05%
检测程序就是程序法的观念:
例如: 取缔酒后驾车作业程序
(标检局合格文件、机器检测未达1000次、先潄口)
所以在发文前, 拜托, 请先弄清楚主题是什么.
例如:
放宽酒测标准 -> 检测标准.
该不该送血检 -> 检测程序

优文推

推

这么长 酸民看不完会直接酸了啦

日本背离正道 (x

认真分析推 这才是真乡民

所以日本为什么也要改0检出?他们也不讲道理吗

推这篇的认真, 但这篇没考虑到刑法185条之3背后的立法精神.数字是其次, 重点是能不能安全驾驶. 所以好像也曾发生过不能安全驾驶,但酒测值合法(因为该驾驶体质特殊容易醉...)

认真推

推，这篇立论清楚，条理分明，不过最后怎么突然多了一个不是检测程序，也不是检测标准的叙述。怎么惩处都是各家的内规，不把其他家的规定拿出来，只讲一家有失公允。另外，以品质保证的精神来看，法律是最基本的要求，可以把惩处当作高于基本要求的部份，这个增加的部份可能直接反应在顾客期待上，顾客希望花一样的钱，却可以拿到更好的产品，因此航空公司要拿自己有更严格的执行方式对外宣传也不是不行。

看起来吹气0.04是检验有可信度时的数字，不是法规低标。

这时就不敢说法规只是最低标准了

还是长荣好！进公司就吹气，吹完气不是零就回家，不准报到，公司也不追究当你上班期间临时请假处理。吹气本来就有机器校正误差值，零检出就跟零失事一样无稽

法规是最低标准吗? 如果照建议修法不要吹气抽血派来看法规是最高标准喔XD (因为有可能喝了很多但能够安全驾驶)

臭酸宅还是看不懂只会眼红机师薪水乱吠啦

有可能喝了很多但能够安全驾驶？..这个版为了护航酒驾的行为所讲出来的话有时候真的令人叹为观止..

酒驾前几年已经修法拜托，人家上面已经引了条文，乱讲一通又要搞得脑袋有病的开始歪楼。倒是认真想问那个0.015g/210L的吹气误差值是否太大？

不同的测试方法 误差值会不同 所以不能以血测的容许误差来推论吹气误差就该是多少更何况既然是为了安全 飞航时间要用严格的标准 那原本就是为了安全的酒测却要用宽松的标准来执行呢 不要让人觉得严以律人宽以待己吧

是严格的标准,还是器材精度做不到的标准？亦或是可信度差不多就好了，根本就不用99% ？（个人是认为移除任务50%精度就够，但惩处要99%）所以整个争议的关键就在吹气0.1以下的惩处

仪器阀值多少是仪器厂商专业 机师养成教育有教酒测器设计吗？我不喝酒但被酒测也不下十次了 没有一次大于0的真为了安全 不喝酒没有那么难吧