楼主:
seamask (sea)
2019-02-09 00:47:15华航空服和机师都罢工
影响就是航班停飞
那如果所有华航地勤也罢工
没地勤在柜台办理报到手续和托运行李
这样影响会很大吗？
怎么感觉这次开飞机的机师罢工
没空服罢工那么严重呢？
对航空业是外行人
能否请各位解答一下
作者:
birdy590 (Birdy)
2019-02-09 00:49:00国外很普通 但是因为被取代可能性高 所以在国内很难尤其法令保护不足 资方要事后算帐难度很低
作者: ana5566 (全日空) 2019-02-09 00:51:00
愿意团结影响力还是很大
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2019-02-09 00:54:00国内相关法律大多都是偏资方
作者:
pcv510 (you)
2019-02-09 00:55:00这次吃相太难看 一点也不意外
作者:
m50208 (3939889)
2019-02-09 00:59:00你的地勤没包括机务齁？ 机务罢工才是真的可怕
作者:
pcv510 (you)
2019-02-09 01:02:00包著飞安的皮 要钱 要权 要酒?
作者: zjk4451 (红袜) 2019-02-09 01:08:00
我是地勤我应该很赌烂空服跟机师罢工都我被骂
没有地勤，首先没有人可以审核旅客的旅行文件，也没人计算load sheet，更没人可以确定旅客是否on board还有掌握地停时间，如果包括了机务和航勤，飞机将无人可以检查和维修，也没人可以装载行李与货物，更没人去上餐、上免税品、清洁机舱，所以地勤罢工，飞机一样不能飞
什么包著什么样的皮那就看你心里所想囉。我希望飞安改善。而且酒这件事情都各说各话，到底跟要酒有什么关系？？
作者:
FTICR (FT-ICR)
2019-02-09 01:16:00地勤相对可以请其他航空公司支援?
不同航空公司系统不见得一样，而且使用的code也不能随便交换与外借，除非是代理的关系，否则你一辈子也看不到长荣地勤帮华航check in、算load sheet
作者:
sana37 (跑马地)
2019-02-09 01:26:00没有地勤 空服机师也不会被骂啊 在待勤室内坐着就好啦
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-02-09 01:28:00劳工要团结，团结真有力
作者:
je789520 (hihigogola)
2019-02-09 01:55:00当然大啊 谁帮搭空桥 停飞机 托飞机 加油 下略
作者: gama (我是γ) 2019-02-09 02:00:00
资方不把员工当人看，空勤不把地勤当人看
作者:
ppc ( )
2019-02-09 02:14:00平常工作时阶级分明 然后罢工时才嘴巴喊大家要团结
作者: s6525480 2019-02-09 03:02:00
一个台湾西嘲笑东 北嘲笑南 要人头才来共同决定
作者:
TONKOLAN (TONKOLAN)
2019-02-09 03:13:00地勤罢工影响力最大，因为除了本家之外连代理外家的业务都会停摆；但地勤也是最不愿意罢工的一群，因为霸完后的屁股通通要自己擦。
作者: toshiroblack 2019-02-09 04:00:00
推楼上，不管谁罢工，擦屁股的永远是地勤...
作者:
a350xwb (即将上线)
2019-02-09 06:52:00X大 空服罢工那年，Hx 开加班机，CI BR 一起chkin 算吗
在台铁服务台也常常被骂，被骂久了就习惯了现在被骂也不会不开心，反而同情旅客 哈哈哈
对台湾人怎样吃相才好看 就是你要很可怜很弱势 而且只能争取最低限度 超过都是在闹 呵呵
作者:
yachun28 (王杰加油!!)
2019-02-09 08:05:00被取代性太高，帮QQ
空服罢工那年，CIBR那叫做转签，而不是进入对方系统操作，如果地勤可以任意进入他航系统，那很多机密都可以随便看
作者:
a350xwb (即将上线)
2019-02-09 08:54:00CI确实用HX的code chkin啊
作者: toshiroblack 2019-02-09 09:13:00
当年空服罢工，HX的加班机的确是CI/BR联合开柜
作者: PoloHuang (黄保罗) 2019-02-09 10:08:00
台湾地勤不太会罢工 自己会先内斗成一团
作者: Schnell (0.0) 2019-02-09 10:10:00
地勤罢工影响很大 但在台湾发生机率微乎其微
我是说BR/CI互用code，HX算是代理台湾HX只有代表，本来就没有地勤职员
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2019-02-09 11:54:00
那一次华航空姐罢工，港航开加班机，华航，长荣各出一半人力开柜（还坐梅花座XD)，控位人力是长荣出，开柜结束之后还有大合照，算是台湾航空史上相当难得的画面！
作者:
vivian510 (vivian510)
2019-02-09 12:00:00地勤不敢啦 薪水那么低 而且随便招也一堆人来抢著当机师还不是因为不好替补 才敢这样玩
作者: blueskygo (bluesky) 2019-02-09 12:11:00
一线地勤跟营业罢工之后烂摊子自己收啊，没办法像空勤风风光光回来上班
地勤不只是在柜台check in的人员哦所有机场在地面上工作的都叫做“地勤人员”再来，航空业是需要地勤、空服还有飞航组员互相配合的缺一都没办法！
作者:
toojooken (Gate Reader)
2019-02-09 13:23:00在航空从业人员里面，地勤人员是最容易被取代且议价能力最弱的一群。
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2019-02-09 13:29:00
最可怜的一群QQ
作者:
prussian (prussian)
2019-02-09 14:00:00缺少议价条件的劳工才更需要工会和团体行动的支援。不爽不要作只是放弃治疗。上一波其他公司和职业、产业工会都有互相支援经验，但前提是自己有积极治疗的意志，没有什么是天上掉下来的。
作者: flyingkenh (小凯~) 2019-02-09 14:13:00
地勤真的是最惨最低薪的一群
作者: josepharick (jose1988) 2019-02-09 14:47:00
外界再多帮助还是该职种要自己团结，不然没用
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-02-09 15:18:00不团结就是等著被当免洗啦
作者:
Yamada (山田底迪)
2019-02-09 16:02:00不是维持九成运能
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-02-09 18:05:00让我想到我教授说过的一个案例:水很重要 不可或缺 但因为太容易取得 反而不值钱 地勤感觉就像这样
作者:
homoz (homoz)
2019-02-09 20:23:00地勤没有罢工的原因根本不是取代性太高好吗 空服取代性也很高 怎么空服就敢罢工？最重要的原因还是因为罢完工还不是要自己回来善后擦屁股 不像空服机师丢给地勤解决就好一次罢工400个地勤我看哪家公司可以瞬间找到400个熟悉各国签证转机连代理航系统都会的人力？
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2019-02-09 20:37:00当然不一定要瞬间找 例如缺水时就要省水或花更多钱买水重点是看水多久会到 地勤的训练期应该是最短的
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2019-02-09 21:30:00地勤罢工难，不够团结，看看便当局的运务
地勤训练期短是因为都边做边学，常常一知半解就被丢上线开始工作，真的要成为一名独当一面什么都会做的地勤至少要两年以上，地勤的工作不只是报到划位，真正难的是旅客看不到的部分
作者: blueskygo (bluesky) 2019-02-09 22:49:00
坐办公室的幕僚地勤没有罢工一两个月公司应该也没感觉，但大概都已经饿死了
作者: alphanet (奈落) 2019-02-09 23:23:00
按照上面的说法，只要有前后舱跟柜台地勤，钱就会自动进户头，资讯系统就会自己跑，人就会自己加入公司，广告就会自动有人帮播送，出事情法官都会判无罪，好棒棒
作者: blueskygo (bluesky) 2019-02-10 02:41:00
楼上的说法是建立在公司空城的情况，但就连机师罢工都无法全员罢工了，更何况还有资方主管，一两个月可能夸张了，但绝对无法达到空勤立竿见影的效果