[媒体名称] 工商时报 [新闻日期] 2019.1.24
[网址] https://www.chinatimes.com/newspapers/20190124000270-260202
腾达航空 拼当商务机一哥
前华航董事长赵国帅申请筹设的腾达航空，已在本月初完成民航局五阶段审查，正式取得
营业执照，首架委托腾达管理的是有商务机劳斯莱斯之称，价值新台币21亿元的美国湾流
航太G650ER长程线顶级商务机，预计2019年也会有其他公司合约到期后陆续转到腾达，腾
达航空自许要成为国内第一的商务机专营公司。
腾达航空由赵国帅担任董事长，前台湾航勤公司董事长、华航资深服务副总石炳煌担任总
经理，前复兴航空业务副总何荣锦、前华航企划协理董玮，都在腾达担任副总，另外还聘
请前华航资深航务副总周裕森为高级顾问，是一支非常专业的团队。
民航局指出，目前登记在国内的商务机估计有16架，加上登记在美国、中国大陆等地台商
企业拥有的商务机估计超过30架，愈来愈多国际知名企业家、演员、歌星，进出台湾是搭
私人专机或租用的商务机，因此商务专机市场愈来愈大，例如2018年松山机场商务专机起
降架次就达到2,101架次。
目前国内有三家公司以普通航空业执照专营商务专机业务，包括郭台铭投资的华捷，另一
家是飞特立，长荣航则以民用航空运输业兼营商务专机业务，2017年11月民航局曾核准湾
捷以原有普通航空业申请增加商务专机项目，但没有后续进展，腾达航空是2018年4月17
日获准筹设，2019年1月3日拿到许可。
据了解，腾达航空计画经营的范围相当广，包括商务飞机托管服务、专属包机业务，商务
飞机维修、航路与起降申请、加油加水等地勤代理，机师、服务人员 与餐饮配置、飞机
仲介买卖等等。
商务机管理公司与民用航空公司一样，需要经过民航局严格的五阶段审核认证，光是需要
编写的航务机务服务及飞行安全的相关手册就有近40本，对非航空相关的企业来说，是相
当繁杂的手续 ，因此大企业主都会将私人商务机委托专业公司负责管理及相关事务，大
企业主如有亲友要租借商务机，商务机管理公司也提供相关服务。
商务机依规需配置两名机师，飞长程需要配置到三名，空服员则是安排一到两名，由于商
务机不像民航机要飞的班次很多，商务机的空勤组员很可能一个月只飞一、两个趟次，到
国外要配合企业主的时间，可能一停留就十天半月的，其中机师待遇在新台币30到40万元
之间，空服员约10万上下。