[媒体名称]中央社
[新闻日期]2019/01/18 09:51
[网址]https://www.cna.com.tw/news/ahel/201901180031.aspx
虚拟币换购机票遭关切 远航喊停
（中央社记者汪淑芬台北18日电）
远东航空所属的桦福集团去年发行虚拟加密货币ALLN币，同年8月，
远航接受ALLN币兑换机票；不过，在民航局关切属管制的国内线机票价格可能受影响下
，远航1日起已悄悄喊停。
远东航空发言人曾金池证实，今年起已不再提供ALLN币兑换远航机票，
但可兑换桦福集团下远行旅行社销售的旅游产品。 民航局表示，
并未禁止ALLN币兑换机票，但关切国内线机票价格有上下限管制，
虚拟货币会随市场波动，衍生实际购票的价格低于票价下限的恶性竞争问题。
民航局指出，除非航空公司每天清算，否则会发生销售出的机票与收到的价款
将无法平衡，而当收到的虚拟货币还未转换成实体货币时，
虚拟货币就像投资商品，也可能因市场价格大跌造成亏损。
民航局去年偕同金管会到远航了解ALLN币可兑换机票时，
要求远航要提供详细的ALLN币会计入帐方式及相关处理问题。
不过，远航并未回复民航局的问题，但今年起自动停止ALLN币兑换机票，
远航统计，去年ALLN币兑换的机票约2000张。
（编辑：张芷瑄）1080118

国内机票上下限管制根本就是破坏台湾国内航班发展的凶手,就跟国内旅游定型化契约一样, 搞到跟饭店订变成最贵,全世界都是国内航线最赚钱就台湾可以搞到大家亏钱XD

台湾才多大你要玩国内线，楼上有地理常识吗台湾跟日本一样长还是跟美国一样有很多州吗台湾有很多人每天飞金门通勤吗？

国内线需求再怎么样还是比国际线稳定, 也比较不受经济影响, 你设上限下限就没有办法灵活操作, 旅游市场来说也很少外国旅客会在台湾本岛玩完之后跑外岛其实很大原因就是机票太贵, 我是不懂整天强调台湾人口少,再怎么样台湾也是全世界人口48名的国家, 简单来说平日不让人家便宜卖假日不让人家卖贵一点生意要怎么做？

楼上能不能解释一下有多灵活???如果不设上下限,反而变成偏远机场贵爽爽,然后热门机场也不便宜 (因为航空公司想赚更多钱)再者平日也没办法便宜卖吧, 讲真的台湾大众运输人口大部分还是陆运最多,不得不用海/空运的前几名离岛较多

不是人口少，是台湾很小

平日都需要民航局的"离岛地区居民航空票价补贴办法"不然不设上下限也行,但请先航空公司自行吸收这些补贴款这样贵的也让你卖 (但别忘了,如果比陆运贵的话...呵呵)最后结局很大可能是公司不敷成本全部收收掉XDDDDD(离岛民众发现机票太贵,而转往海运XDDD)

航线要赚钱要靠不太在意机票价格（临时买票、需要弹性、用公司钱买商务舱）的商务乘客，现在商务客搭高铁更方便，至于高铁到不了的地方，也没什么商务客需求。

台湾的国内航线赚钱？？？

拿国内线跟日本美国比是不是有什么误会

天下没有白吃的午餐,离岛便宜的机票,就纳税人或坐其他航线乘客帮忙付的

跟人口数有三小关系，某人又秀智商下限

因为一开始有人说全世界国内线都赚钱啊

拿占地广大的国家国内线跟台湾国内线比较ㄏㄏ