首先平安夜祝各位航空版版友平安
今天要分享的是泰航B787客机特辑
只是经济舱而已有点可惜
2018年尾去了两趟曼谷
刚好搭到泰航两款B787客机
也尝试了同航班的一般餐&印度餐
搭完之后真心觉得B787-9舒服多
应该不是心理作用
详情如下
http://aerlingus820113.pixnet.net/blog/post/466583327-tg632-b787-economy-class
以下是简单文字版
第一章
飞行日期：2018.12.05 (WED.)
航空公司：泰国航空 Thai Airways
航班编号：TG632/ BR2222
飞行航线：曼谷(BKK)─台北(TPE)
飞行里程：1556 miles
表订时间：08:15-12:45 (11:45 BKK) (3 hr 30 min)
飞机型号：B787-8 Dreamliner
机身编号：HS-TQB (4.3 Year)
订位舱等：Economy (K) / 45K
08:47起飞
09:06印度餐上桌
11:50降落
第二章
飞行日期：2018.10.04 (THU.)
航空公司：泰国航空 Thai Airways
航班编号：TG632/ BR2222
飞行航线：曼谷(BKK)─台北(TPE)
飞行里程：1556 miles
表订时间：08:25-13:05 (12:05 BKK) (3 hr 40 min)
飞机型号：B787-9 Dreamliner
机身编号：HS-TWB (1.0 Year)
订位舱等：Economy (W) / 56K
08:45起飞
09:01早餐登场
11:53降落
心得分享
2018年末这四趟泰航航班搭完之后对泰航的喜爱一如往常，除了在曼谷死不肯用空桥让人
讨厌及不理解之外，但我想这就是搭泰航之前就要心理建设好的部分，搭接驳车最让人生
气的地方其实不是站着，而是看到一堆特别的飞机却没办法好好拍照而造成的遗憾XD
首先感谢泰航临阵更换机型，才让我有机会体验到泰航两种B787客机，以舒适度来说个人
觉得B787-9大胜B787-8，虽然官方数字的椅距都是32吋，但真心认为B787-8的没有实际中
那么大，Recline也没有像B787-9那么优，应该不会是心理作用，因为我也没比较喜欢
B787-9。至于娱乐系统、萤幕、备品就真的无差别了，电影选择都蛮新的，而且操作灵敏
度也都符合现代水准
我会不会把B787-8讲得太糟了？？其实她也还不错，只是略逊B787-9一筹
再来就是大家相当关心的飞机餐大小事，TG632并不像TG635/TG636有先发小点心，就直接
给正餐了，但两次TG632的餐饮内容水准感觉有点参差，10月份的欧姆蛋好吃，但可能是
因为符合预期就觉得没什么亮点，反而是12月份的印度餐及普通餐的鸡肉面超乎期待，尤
其是印度餐看到的都跟吃到的不一样，食物放到口中开始咀嚼到味觉感受，ㄟˊ
~~~~~~~~(日本美食节目的浮夸感)，一般餐的经典台湾味鸡肉也让人难以忘怀，可能连续
吃太多天泰式炒河粉了，总之泰航餐食几乎不会让人失望
服务的部分就那样啦，其实喜欢泰航最大的因素是沙龙制服，倒不是因为泰式服务很贴心
或餐点很好吃什么的，每次搭泰航看到沙龙都会有惊喜，细看的话还会发现除了颜色，连
图案都千变万化，在缤纷的泰航机舱中却相当协调美丽，让人难以抹去每次搭机的画面