图文版：https://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/46414779
Peach 在今年 4 月 26 日开航冲縄那覇←→高雄小港航线，
这件悬著一颗心没着落的待办事项，终于在接近年底时排入行事历。
但屁桃近期出现过不少无故取消订单的情事，让人忐忑不安，
以致于出发前每天都得很不放心地检查订位记录是否有效……
出发当天抵达机场后走向 C 柜台找长荣地勤姐姐报到，
Peach 的随身行李额度自今年冬季班表(10 月 28 日)起由 10 公斤减少为 7 公斤，
随身行李在报到柜台一并过磅。
中午过后出发的班机不少，
证照查验消化的速度非常慢，
无论是自动通关或人工通关都大排长龙。
两点半之前出发的航班有：
12:10 大阪(当日误点到 14:30)
12:40 胡志明
13:00 札幌
13:10 香港
13:10 新加坡
13:15 冲绳
13:30 名古屋
13:35 釜山
13:35 吉隆坡
14:05 香港
14:25 大阪
通关后，Gate 29 往胡志明的 VJ885(VN-A673, A321-211)已经在 Final Call 了。
把握非常有限的时间到摩尔贵宾室嗑了一小碗牛肉面，
再拖着登机箱匆匆奔向 Gate 21。
中途路过 Gate 25，看了几眼 HL7713(A321-231)，往釜山的 BX796/OZ9746。
这天的 MM934 是 JA812P(A320-214)，
JA812P 的特色是灰色的机鼻，
灰鼻子已经维持一年左右，似乎也没有要换成白鼻子的迹象。
JA812P 今天一早从大阪関西空港出发，两天一夜物尽其用的行程为：
MM211 大阪(関西)→冲縄(那覇)
MM933 冲縄(那覇)→高雄(小港)
MM934 高雄(小港)→冲縄(那覇)
MM925 冲縄(那覇)→台北(桃园)
MM926 台北(桃园)→冲縄(那覇)
MM989 冲縄(那覇)→曼谷(苏凡纳布)
MM990 曼谷(苏凡纳布)→冲縄(那覇)
MM282 冲縄(那覇)→福冈
MM154 福冈→大阪(関西)
MM217 大阪(関西)→冲縄(那覇)
MM288 冲縄(那覇)→福冈
MM160 福冈→大阪(関西)
无眠无日地在天上飞，堪称是 Peach 最操的运用……
今天的 MM934 载客率近九成，抵达座位时，
27ABC 的 Overhead Bin 已经客满，CA 请我将登机箱放到对面 DEF 那侧。
Date: 2018.12.15
Carrier: PEACH AVIATION
Flight No.: MM934
Route: Kaohsiung (KHH) － Okinawa Naha (OKA)
Scheduled Time: 13:15 － 15:50
Mileage: 523
Aircraft: Airbus A320-214, 6004
Registration No.: JA812P
Class/Seat No.: Economy Class / 27A
13:03，关舱门；
13:07，后推。
MM934 的起飞顺位，
排在往札幌新千歳的 CI134/JL5146 与往新加坡的 CI757/KL4983 后面，
但前面两架飞机竟同时分别滑向 09 跑道头与 27 跑道头……
13:14，MM934 开始滑行，沿A滑行道前往 09 跑道头。
所以是……空巴由 09 跑道起飞，波音由 27 跑道起飞的概念吗？(误)
13:17，停下来等待 CI757/KL4983 由 27 跑道起飞；
13:21，目送 CI757/KL4983 起飞前往新加坡后，MM934 右转上 09 跑道；
13:23，滚行起飞；
13:24，右转弯；
13:25，左转，往东南方向飞行。
今天能见度不佳，云也不少，无法一览屏东县的海岸线。
13:26，远方可见耸立于云层上的大武山；
13:28，抵达 10000 ft，安全带指示灯熄灭；
13:30，窗外出现枫港；
13:31，于车城进入恒春半岛上空；
13:32，在风吹沙附近离开恒春半岛，左转往东北方向飞行。
CA 推出推车开始贩卖商品。
翻阅商品目录，目光被 Peach 口味的コロロ软糖吸引。
限定版的 Peach コロロ软糖，采用和歌山県纪の川市生产的水蜜桃，
今年 12 月 1 日起在 Peach 的飞机上贩卖，
预计明年(2019 年) 1 月下旬开始在关西地区贩卖。
买五包 Peach コロロ送一个小麻布袋(巾着袋)，
向水蜜桃姐姐注文后，水蜜桃姐姐说要去确认库存。
结果机上在库只剩下三包……
于是只好买三包，
但水蜜桃姐姐还是免费送我一个小麻布袋～
13:48，抵达巡航高度 33000 ft。
↑以上时间为 GMT+8
↓以下时间为 GMT+9
15:02，通过石垣岛南侧；
15:06，通过多良间岛南侧；
15:09，CA 广播说预计 25 分钟后抵达冲縄那覇空港，机上贩卖即将结束；
15:11，通过宫古岛上空；
15:13，开始降低高度与速度；
15:26，进入降落程序；
15:33，左转，对准冲縄那覇空港 36 跑道，远处的景色是渡嘉敷岛；
15:37，放外型；
15:39，通过瀬长岛东侧，于冲縄那覇空港36跑道降落；
15:40，由 E1 滑行道脱离，沿 A1→A0 滑行道滑行；
15:41，右转 N3 滑行道，接着沿 N1 滑行道滑行；
15:44，右转抵达 Spot 65。
走楼梯下机，再度与 LCC 铁皮屋仓库航厦见面……