成田机场 第一航厦/第二航厦观景台 拍飞机记录
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以下为PTT文字版:
这次东京行选择成田进出，继前一天特地跑了趟羽田赏机，回程当然也照惯例多留些时间
逛逛成田。
15:15的国泰CX451航班，上午11点多变抵达成田第二航厦，办理完搭机手续后先搭无料航
厦接驳车直奔第一航厦观景台。
成田T1/T2两大航厦由ANA/JAL各据山头，观景台的景色也各有风貌。
Japan Airlines/ JA845J/ Boeing 787-8 Dreamliner
NARITA字样与背后树林是T1经典画面
Thai Lion Air/ HS-LAI/ Airbus A330-343
才交机一年多的泰狮航，涂装极具民族风，小翼还紫红搭配颇为花俏。
南山公务(Nanshan)/ N930HB/ Boeing 737-7ZH(BBJ)
KLM Royal Dutch Airlines/ PH-BQC/ Boeing 777-206(ER)
这架KLM的777是以马雅文明遗址奇琴伊萨(Chichen-Itza)命名。
SriLankan Airlines/ 4R-ALM/ Airbus A330-343
斯里兰卡航空停飞香港后，想体验这风姿绰约的南亚孔雀变得不太容易。
Hong Kong Airlines/ B-LPK/ Airbus A320-214
Jetstar Japan/ JA11JJ/ Airbus A320-232(WL)
Japan Airlines/ JA867J/ Boeing 787-9 Dreamliner
Jeju Air/ HL8316/ Boeing 737-8LC(WL)
济州航空今年7月才交机的崭新波音737-800，那鲜明的橘黄企业色很容易让人联想到济洲
岛上香甜多汁的橘子。
Thai Airways International/ HS-TEN/ Airbus A330-343
在787、A350陆续引进而A330、777-200等旧机型又尚未除役的情况下，泰航机队的中运量
机型显得有些繁杂。
Korean Air Lines/ HL7637/ Boeing 747-8B5
无论在何处，空中女王747总是能轻易抓住全场目光，在这逐渐除役淡出的当代能亲见女
王一面更是珍贵难得。
尤其特别的是遇上这仅有三大民航业者订购、总交付量未及50架的747-8I客机!
蛋壳状发动机整流罩仿佛为历史悠久的机型注入了新生命
经典的驼峰设计再也没有巨无霸客机能如此雄伟却又优雅
从上个世纪起双层客机无与伦比的空间感席卷了航空界，然而这趋势未来究竟还能延续多
久?
除了发动机升级，机体结构与超临界翼尖等多项747升级措施都是波音企图为这日薄西山
的伟大机型做出的努力，
可惜目前看来旧瓶装新酒的力挽狂澜还是难挡民航市场变迁导致的巨无霸客机市场衰退。
航机一停妥完成各项程序，韩航机师便马不停蹄走出机舱环顾机体各个重要结构，确认外
观及运作是否正常，为下一趟安全顺利的飞行做准备，
飞安即是如此的不可妥协。
Scoot/ 9V-OJH/ Boeing 787-9 Dreamliner
Spring Airlines Japan/ JA01GR/ Boeing 737-81D(WL)
有别于母公司春秋航空全A320的机队，为配合日本在地维修能量及营运成本，日本春秋目
前拥有6架波音737-800，从成田飞往日本国内与中国几个城市。
Federal Express (FedEx)/ N895FD/ Boeing 777-FS2
不得不说FedEx标注在机首那"The World on Time"的slogan实在是夸下很大的海口
Eastar Jet/ HL8269/ Boeing 737-8Q8(WL)
作为成员之一，这架Eastar Jet的航机机尾标有"U-FLY Alliance"的LOGO，由于低成本航
空营运模式与客户属性，
这仿效传统航空公司成立的低成本航空联盟目前整合效益并不算成功。
Peach/ JA803P/ Airbus A320-214
再过不到一年ANA旗下两大低成本品牌乐桃与香草即将正式整并，届时乐桃将坐稳日本LCC
龙头宝座。
Finnair/ OH-LWG/ Airbus A350-941
芬兰航空简洁的涂装光看就让人感到寒意，自成田直飞赫尔辛基约需时10小时。
T'Way Air/ HL8326/ Boeing 737-8AS(WL)
Etihad Airways/ A6-BLM/ Boeing 787-9 Dreamliner
以沙漠大地色调与伊斯兰几何图腾为设计发想的阿提哈德涂装流露既神秘又奢华的中东质
感
目前阿提哈德拥有包括3架787-10在内的25架787梦幻机队
Western Global Airlines/ N344KD/ Boeing 747-446(BCF)
SAS Scandinavian Airlines/ OY-KBI/ Airbus A340-313
北欧航空涂装在机首以九宫格马赛克形式呈现挪威、瑞典与丹麦三个组成国的国旗，相当
有趣。
这架机龄17年的A343那大红色CFMI CFM56-5C4发动机更是冶艳
Vanilla Air/ JA14VA/ Airbus A320-214(WL)
China Airlines/ B-18303/ Airbus A330-302
Spring Airlines Japan/ JA03GR/ Boeing 737-86N(WL)
EVA Airways/ B-16217/ Airbus A321-211(WL)
长荣新涂装真的比这旧款新颖有质感好多
Iberia/ EC-MKJ/ Airbus A330-202
又一架寰宇一家联盟成员昂首起飞，作为联盟超级枢纽，13个联盟成员中仅有LATAM和约
旦皇家航空没有飞航成田机场。
Iberia红黄为主的企业色调刚好衬托著关东秋冬之际一片金黄火红的自然美景。
Jetstar Japan/ JA07JJ/ Airbus A320-232(WL)
Aircalin - Air Caledonie International/ F-OJSE/ Airbus A330-202
Aircalin是南太平洋海岛新喀里多尼亚的代表航空
机尾那朵红艳的木槿花看了瞬间让人沾染上渡假的好心情
Air Seoul/ HL8266/ Airbus A321-231
首尔航空目前拥有7架A321，大多都是由母公司韩亚转来，而身后的英航787-9正准备起飞
返回伦敦希斯洛机场。
British Airways/ G-ZBKD/ Boeing 787-9 Dreamliner
Korean Air Lines/ HL8093/ Bombardier CSeries CS300 (BD-500-1A11)
韩航的机队组成向来非常多样化，这小巧可爱的CS300自今年7月起其实已正式改名
A220-300成为空中巴士家族的一员，加入韩航还未满一年。
韩航A220-300客舱共约13席，分为豪华经济与经济舱，两者皆是2-3配置。
Air China/ B-6080/ Airbus A330-243
Aeroflot - Russian Airlines/ VQ-BQY/ Airbus A330-343
俄罗斯航空的天合联盟标志好大一颗
Xiamen Airlines/ B-1356/ Boeing 787-9 Dreamliner
紧接而来的是厦门航空今年3月交机的波音787-9，特别的是此乃全球首架与联合国合作的
彩绘机“联合梦想号”(United Dream)，机身采大面积水蓝色为主体，
搭配机身前段的波浪流线，象征海洋孕育地球生命。
机尾大字标注"in support UN"，加上后段机身淡淡的17个永续发展目标的标志浮水印，
宣示厦航与联合国合作，协助宣传永续发展理念。
Tigerair Taiwan/ B-50018/ Airbus A320-232(WL)
倍感亲切的家乡同胞
Alitalia/ EI-EJP/ Airbus A330-202
意大利航空近年营运状况不佳，即使获得阿提哈德出手拉抬依旧不见起色，甚至阿提哈德
也自身难保，
尽管如此2016年才大张旗鼓发表新制服的义航竟然时隔不到两年又打算换新制服，只能说
意大利人真的很重视时尚，至于工作与营利就先搁著了...。
在第一航厦观景台边啃两块LAWSON辣味炸鸡一边赏机，渡过了非常惬意满足的时光，眼见
出场航机暂告一段落，也该结束在T1的拍机行程了。
进入室内来到T1出境大厅，这里是由地主ANA领军的星空联盟大本营，报到柜台指示牌的
星空联盟标志一字排开相当壮观。
气势更胜T2由日航当家的寰宇一家
大大的航班资讯板中央更放上了ANA即将接收的首架A380-蓝色海龟广告影片，这趟东京行
明显感受到ANA卯足全力宣传即将投入夏威夷航线的A380客机，
各大地铁站、百货都能见到由绫濑遥代言的夏威夷巨幅广告。
而离境大厅落地窗外静静停泊著几架星空联盟的成员航机，其中才刚交机一个多月的长荣
787-9特别引人注目。
EVA Airways/ B-17882/ Boeing 787-9 Dreamliner
搭乘无料的航厦接驳巴士准备返回第二航厦
还有点时间可以到楼上观景台看看
American Airlines/ N839AA/ Boeing 787-9 Dreamliner
想去年第一次来到这座观景台，也是拍AA的787拍得很开心呢!
弯刀般模拟真实鸟类羽翼的787超临界机翼
PIA Pakistan International Airlines/ AP-BMH/ Boeing 777-2Q8(ER)
特别的稀客-巴基斯坦航空(PIA)777，目前PIA是营运伊斯兰马巴德经北京到东京成田的航
线。
Jetstar Japan/ JA08JJ/ Airbus A320-232(WL)
Japan Airlines/ JA315J/ Boeing 737-846(WL)
NokScoot/ HS-XBC/ Boeing 777-212(ER)
前身由新航所营运的酷鸟波音777
Japan Airlines/ JA621J/ Boeing 767-346(ER)(WL)
Hong Kong Airlines/ B-LNS/ Airbus A330-343
Cebu Pacific/ RP-C3270/ Airbus A320-214
MIAT - Mongolian Airlines/ JU-1015/ Boeing 737-8SH(WL)
蒙古航空目前营运每周五班乌兰巴托直飞成田，这架波音737-800命名为蒙哥汗(Guyug
Khaan)。
All Nippon Airways/ JA618A/ Boeing 767-381(ER)
All Nippon Airways/ JA839A/ Boeing 787-9 Dreamliner
Delta Air Lines/ N191DN/ Boeing 767-332(ER)(WL)
即使东亚营运中心渐渐撤出东京，达美在成田每天仍有多达7个航班飞往东南亚与北美等
地。
Japan Airlines/ JA825J/ Boeing 787-8 Dreamliner
All Nippon Airways/ JA788A/ Boeing 777-381(ER)
就以ANA这架清丽的77W为今日成田拍机行程写下句点，这次特地预留许多时间好好在成田
赏机，一次走完了两大航厦的观景台，旅行在机场就能很开心!
感谢收看，取材时间:2018.12.10。