[媒体名称] Apple [新闻日期] 2018/11/28
[网址]
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181128/1474641/
齐柏林空难真相有疑点 飞安会坚持：证据未显示结构故障
(新增：飞安会补充说法)
纪录片《看见台湾》导演齐柏林，去年6月搭乘直升机于花莲进行空拍时，意外坠毁身亡
，行政院飞航安全调查委员会（简称飞安会）日前调查报告出炉，经年余调查，日前公布
调查结果，疑直升机驾驶服药、接近过劳肇因。但有媒体根据直升机上最后的影像分析，
认为飞安会并未将画面中的疑点说明清楚，机身可能早已出现问题。对此，飞安会则强调
，有几分证据说几分话，检查证物就是未发现结构异常，若乱下结论，可能意指Bell公司
的产品有瑕疵，这样子Bell公司反倒会反过来质疑我国。
《壹周刊》透过管道取得齐柏林直升机上最后所拍摄到的影像，报导指出，这段2分17秒
影片中，可以发现直升机失事的异常机身动态，但飞安会报告却未对这些异常震动有任何
的分析或解释，甚至连试图了解的文句都不曾出现，仿佛只是背景因素。
飞安会执行长官文霖表示，飞安会已把所有可以解释的事情都解释，但没有证据的事情是
不能讲的；掉转速当然是异常，但是飞安会详加调查的结果，可检查的证物就是未发现结
构异常，如果有其他故障，那所有检验的灯泡就会反应出来，但是灯泡没有反应，飞安会
不能拿没有的证据来下结论，否则这就意指Bell公司的产品有瑕疵，这样子Bell公司反倒
会反过来质疑我国。
官文霖强调，飞安调查报告必须论据佐证，才能下结论，该架直升机撞击地面后就马上起
火燃烧，飞安会将所有没有烧掉的东西都化验了，就算烧掉的残骸也都拿去做分析，甚至
是该架尾翼的断痕也拿去分析，得知尾翼会断是撞击地面时断掉的，并非在空中就断裂。
官文霖说，该架直升机的发动机主旋翼并未被火烧掉，在调查时飞安会将这些东西拿到台
南亚洲航空，与学者专家一起做损害分析，后也再进一步拿到美国分析检测，直升机上10
套系统总共对应20个灯号(例如发动机超温、滑油出问题会亮不同灯号)，但就是没有一个
灯号有亮，且发动机检验也确认动力有输出，飞安会总不能写 ， “遭遇不知原因故障且
警示灯号也不会显示，且故障的组件被火烧了？”
官文霖说，该架空难直升机上的影片是飞安调查的机密，谁要拿给社会大众或是媒体再去
分析，飞安会没有意见，若能提供更多事证给飞安会，让此案重启调查，也是好事。不过
官文霖说，在调查此案时，飞安会也曾向军方商借Bell 206军用版TH67进行模拟，竭力还
原经过。
官文霖强调，该影片结尾呈现出机身抖动，到底是机身在抖动还是摄影机在震动？又或是
两者互相影响？这些都还需要进一步证据去才能厘清。(甘芝萁／台北报导)
出版：0924
更新：1157