[情报] 法航决定汰除一半的A380 vincentwei PTT批踢踢实业坊

[情报] 法航决定汰除一半的A380

楼主: vincentwei (vincentwei) 2018-11-25 22:54:40

继新航开始大批汰除A380后，法航也决定要大批汰除A380。
原文：
https://reurl.cc/kLvZb
相关资讯：
* 法航目前营运10架A380，机龄介于4年至9年之间 (2009~2014年制)
* 法航原订单为12架，但有2架未接收 (已于2017年2月转单为A350-900)，已接收的部分
架数已做售后租回。
* 现规划于2019年退租2架、之后再退租3架，营运架数自10架缩减为5架。
* 法航认为A380的营运成本和改舱成本都太高。

作者: chocopie (好吃的巧克力派 :)) 2018-11-26 13:35:00

还没塞满就超重，帮QQ

作者: yanzistart (puff cartoon) 2018-11-25 23:31:00

A380真的边烫手山芋了吗？

作者: laleli (doesn't matter) 2018-11-25 23:34:00

新航没有大批汰除A380啊

作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2018-11-25 23:40:00

EK还是一直进,之前Skymark有成品的2架改舱后都交付给EK了

楼主: vincentwei (vincentwei) 2018-11-25 23:45:00

新航已经停了4架A380: MSN 3, 5, 8, 10

作者: cka 2018-11-25 23:45:00

EK油比较便宜吧?

作者: laleli (doesn't matter) 2018-11-25 23:57:00

不过新航还是陆续有接收新的A380，所以A380总数没太大改变像法航这个真的是A380总数锐减

作者: vhygdih (ATJ) 2018-11-25 23:58:00

杜拜很久很久很久前就没有产油了可是坦白说EK 价格战打得很凶, 全球经济整体向下的时候会很惨

作者: abyssa1 (abyssa1) 2018-11-25 23:58:00

油价一直降耶希望BR可以买来飞LAX/SFO 可惜希望渺茫

作者: cityport (马路不平避震故障) 2018-11-26 00:11:00

杜拜没有油是基本常识吧

作者: lawrence7373 (一羽毛) 2018-11-26 01:13:00

EK的燃油成本是否比较便宜和是否产油，不是完全相关

作者: suntex01 (tears in my heart) 2018-11-26 07:13:00

产油与否跟燃油成本要有关可能也得像DL自己买了座炼油厂。不过也是赔钱货还处理不掉

作者: sj4 (sj4) 2018-11-26 10:12:00

Ana的海龟呢？

作者: sammy98 (军) 2018-11-26 11:06:00

有篇报导好像指著A380对乘客不省钱对航空公司也不省钱的说明不如787 或 NGhttps://youtu.be/NlIdzF1_b5M

作者: ppkscyc (ice) 2018-11-26 11:46:00

5架自有5架租的所以最多只能退5架不然AF应该想全部处理掉

作者: abyssa1 (abyssa1) 2018-11-26 11:47:00

五架也很难调度吧

作者: JCC (JCC ) 2018-11-26 11:49:00

A380拿来当货机有搞头吗?

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 12:00:00

VLA当货机除非能开机鼻不然就没戏我觉得....

作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~) 2018-11-26 12:16:00

B747原始设计是货机改客运，客运退场还可以改货运继续拼A380一开始设计时就没考虑到货机版本，搞的现在客运退场就是直接退出市场了...QQ没办法开机鼻载大型物件是A380迈向货机之路的硬伤...

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 12:27:00

有推过啊原本还有20张单后来全灭真正的硬伤不是开鼻（因为非必要）而是上层要特殊装卸设备才能利用+MTOW就它的容积来说太小还没塞满就超重

作者: zeta (Find the Way) 2018-11-26 19:18:00

那....上层载客下层载货？不过可行的话空巴应该早搞了

作者: tychien2000 (Alston) 2018-11-26 19:19:00

机场可以为A380量身订做空桥，747-400LCF与白鲸号的也有专门的装卸平台，我想上下货的设备问题不大。但一些长物件，没有开鼻头根本装不进，不然747-8F也不会卖100多架

作者: yanzistart (puff cartoon) 2018-11-26 19:22:00

A380的下货舱还没有跟体型放大...超诡异

作者: js52666 2018-11-26 19:29:00

波音有远见

作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~) 2018-11-26 19:32:00

主要问题应该还是没塞满就超重的问题...倒也不是波音有远见...而是747本来是为了运输而开发...XD

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 21:16:00

747开发当年预估马上就会被超音速客机取代所以留了后路不过Airbus近年开发的机种当货机都满惨的... 330/340地板斜MTOW也不算高

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 22:07:00

332F会垫高的样子

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 22:15:00

所以鼻轮肿一个包

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 22:49:00

一定是家暴被打了才会肿一个包(误

作者: CORSA (重型爬行兽) 2018-11-27 23:48:00

卖给东亚如中国越南等比较有机会吧~

作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔) 2018-11-28 20:45:00

747当初是跟C-5银河竞标军用运输机输了之后改客机重生

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