又一起空中惊魂记，大陆厦门航空从重庆飞拉萨，却遇到机械故障，在拉萨机场上空盘旋
十多圈，紧急迫降，从乘客在机上拍的影片可以看到，迫降前机舱内气氛相当紧张，令人
捏把冷汗。
厦门航空空服员：“前一排的旅客是双手交叉，应急出口说明。”
这不是安全演习，是真正的空中危机，从画面摇晃程度就知道多紧急！
乘客：“再20分钟，空服员就说飞机出了状况，教我们怎么去逃生应对之类的。”
乘客语气中还听得出有点惊恐，这是25日下午2点左右，厦门航空重庆飞拉萨波音737机型
，降落前发现机械故障，在拉萨贡嘎机场上方盘旋了十几圈。
乘客：“听到了广播说是因为侧机翼的什么问题打不开，没有办法直接下降。”
航管赶紧通报地面人员，包括救护车、消防车、驻藏军队也待命，准备让这架班机紧急迫
降。
大陆新闻报导：“命令所有在空飞机盘旋或等待返航。”
幸好飞机成功迫降，人机平安，不过这场事故，除了这架航班在空中多停留1个多小时，
也造成拉萨机场超过8成航班误点。
位在藏区的机场大多修建在河谷，四周都是山、跑道短，常造成导航讯号不稳定，加上天
气风向多变化，起飞下降都是高难度，这回厦航空中惊魂记，幸好是平安落幕。
[媒体名称] TVBS
[新闻日期]2018/10/26
[网址]
https://s.yam.com/rYxFa
作者:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2018-10-26 13:01:00襟翼？
作者:
b325019 (望月)
2018-10-26 13:13:00对737来说4000m很够吧，只是因为襟翼失效速度会快不少至于737不用襟翼要多长的跑道才安全就要问专业的了
作者:
weber0323 (weber1997)
2018-10-26 13:14:00高海拔空气稀薄阻力小
作者: arairx7rr4 (贩剑又制杖) 2018-10-26 13:16:00
高原机场的关系吧，不能放flaps，返航实在
作者:
domago ( )
2018-10-26 13:39:00起落架没事？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-10-26 14:03:00高海拔跑道要很长阿 这真的高难度全世界最长的跑道就在西藏昌都 5.5公里
作者:
b325019 (望月)
2018-10-26 14:09:00会不会爆胎不一定不过应该都是重落地
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2018-10-26 14:30:00外型放不出来，落地速度会增加，又遇到高原机场，需要跑道会更长，是部分卡住还是全放不出来，影响都不一样
作者:
fakon (做好做满)
2018-10-26 22:01:00机场密度高度高，起降条件比较高
作者:
domago ( )
2018-10-27 07:31:00空气密度 高度越低密度小 平地温度高密度小越高越冷密度反而不高打错了 高度高密度小
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-10-27 10:47:00高海拔跑道要越长啊....物理很重要
作者:
imsasage (祭 你就这样去了....)
2018-10-28 13:23:00以为77X已经出来了呢(X