我只搭过一趟来回(总共两趟), 如果以后多搭有遇到什么事, 再回来改文章或回文更新.
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简短版本:
我觉得还不错, 以后有机会还会再搭, 但购票前请先查阅各种手续费与行李大小重量限制,
把他们考虑进购票成本后, 可以接受再购买. 如果行程延误会造成重大损失或是体型较大,
这种情况"可能"不太适合搭Spirit.
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完整版本:
之前搜寻机票时常常有看到Spirit以一种超乎寻常的票价出现,
但Google大家的心得后,
发现全是负评、反推 (很多人用一辈子不会再搭来形容),
并且发现他是全美客诉最多的航空公司,
所以一直都没有买过他们家的机票.
这一次因为临时订票,
其它家航空公司至少贵上300元以上,
加上即使晚一两天到也不会造成太大的损失之下,
就下订了他们家的机票,
但在订票前我可是做足了功课.
这家被骂的原因有几点:
- 误点严重: 这个我没有遇过, 飞机都很准时的出发, 并且还提早半个小时到目的地.
但这点可能是廉价航空的通病(Spirit是"超"廉价航空),
因为他们降低成本的方法之一就是把班次排的非常密集,
班机与班机之前的预留时间很短(前班抵达跟下班起飞可能只差1小时),
一有点小差错就可能会延误.
另外, 他们的班次可能相对来的少, 比方说一天只有一班,
出事就只能等"至少"隔天, 也不会赔你钱.
我自己是没有遇到, 但Google有说某几班常常误点,
所以因为延误会造成大损失的人, "可能"需要避免搭他们.
- 服务态度差: "以美国的标准"来说, 我遇到的空服员跟地勤态度都很好,
还会讲笑话娱乐大家.
但在我回程的路上, 飞机有点空, 很多空位,
空服员们不断强调即使有空位也不可以自己换位子(很客气),
或许会让有些人觉得不舒服吧.
(跟亚洲航空公司比的话, 美国服务态度完全是没得比的,
只是我自己是喜欢亚洲航空公司空服员的贴心与客气,
不喜欢有些亚洲航空公司让空服员变的像仆人一样,
像我上次看有个空服员跪着跟一个商务舱的乘客说话,
这种不太尊重空服员的就有点太过头了)
- 什么都要钱: 大家骂最多的就是这一点, 我觉得对于廉航来说也是蛮正常的一件事,
官网也讲的非常清楚, 在各个地方(包括订票流程)一直提醒你什么要钱,
也算是仁至义尽.
但也可以理解为什么很多人会骂这一点,
比方说行李,
美国国内线正常来说都是carry-on行李免费,
所以很多人完全不会多想carry-on有可能会收钱这件事,
如果又是从第三方网站订票 且 第三方网站没有说明清楚,
到机场很可能就会有受骗的感觉,
尤其Spirit对不同时间点买行李的收费不同,
在登机口才被抓包的收费甚至已经是惩罚的程度(似乎是$100).
在查阅他的收费以后,
我觉得如果在购票时购买行李额度,
其实是蛮合理的价格,
拖运行李跟别家比差不多(但他家只能18KG, 不是23KG),
carry-on行李一件通常比拖运行李一件贵5元,
(carry-on比拖运贵 是什么逻辑？)
因为spirit的机票价格真的常常便宜非常多,
加上一件行李后常常还是很便宜.
再说个题外话,
Amazon做过类似的研究,
人们的心态就是很讨厌额外的收费,
同个东西$30 + $5运费人家会骂你,
卖$40元但免运大家通常爽爽买,
跟这边大家骂Spirit的逻辑可能很像,
即使他加上了carry-on的附加费,
可能还是比其它家免carry-on附加费的还便宜很多,
但在评价还是看到很多人说其它家carry-on不用钱,
以后要买其它家的.
想像一个情况: 无行李票价$100, 行李$30, 你只带1行李
A航司卖$180送两行李, 在check-in时跟你说:
"先生因为您只带一个行李, 所以我们已经退$30给您囉"
B航司卖$100, 在check-in时跟你说:
"先生因为您多带一个行李, 所以我们要跟您加收$30"
肯定会有很多人在网络上称赞A航司多贴心, B航司多无良.
除了行李以外,
竟然到现场check-in (包括Kiosk)都要收$10,
真是不可思议,
可是只要自己提前上网check-in就免费,
这个也是一般没搭过Spirit的人连想都很难想到的收费项目.
除了给Spirit指配位子外,
选任何位子(即使没有比较大)都要加钱,
特别位子(如登机门, 特别大的big front seat)又会再更贵,
但美国国内的飞行时间都不太长,
还在我可能接受的范围,
不然选个一般走道位也只是$1x元等级,
也是个可以轻松购买的选项.
由此也可以理解为什么即使飞机没坐满,
空服员也不给大家自由换位子,
一个原因当然可能是飞机的配重,
另个原因可能是要大家不要心存侥幸想说可以靠自己换位子省选位费,
如果真的要喜欢的位子,
任何情况下都只能付钱买.
任何食物都要钱(包括水, 这个就有点扯了),
但一样是个稍贵但可接受价格,
如热茶$2, 汽水与矿泉水$3等等,
好像没卖什么正餐,
能吃的好像都是些饼干、起司之类的.
这点很好解决,
事先在机场里先买好就行了 (可能要塞进包包里).
Spirit全都是non-refundable tickets,
取消、改期都要钱,
用打电话或临柜的方式(非自己用网络),
Spirit也很老实的跟你说因为这会多花他们的资源.
所以要多加$10.
他网络更改与取消是$90,
也不是一个太过份的收费.
网络上好像有人说可以加买一个$20元的保险,
可以让你在7天之前免费变更(不知有没有退票)一次,
但我自己没有印象订票时有看到这个东西.
- 位子小: 为了多赚钱, 听说Spirit多塞了几排座椅,
可能是我预期他很差很差且我体型比较小,
我看到实际椅距时觉得还好阿,
跟一般的航空公司感觉也没有什么差别,
没有"哇, 怎么这个小"的感觉,
但或许大只一点的人坐起来会觉得比较辛苦吧？
另外, Spirit的椅子都不能调整椅背(也就是不能躺),
即使加钱的好像也不行, 这点比较扯, 但我也还可以接受.
- 安全性: 有人号称他家的飞机坐起来特别不平稳,
但我的两趟都还蛮平稳的.
我相信(当然我也没法保证什么)没有航司会省成本省在安全性上,
毕竟出了一次事省的钱就赔光还倒贴,
公司搞不好还会出现倒闭的危机.
所以只要搞清楚价目表,
比价时把他们考虑进去,
如果价钱比其它家便宜,
我觉得是可以买的.
像我这次即使再加买他最好的椅子(3-3变2-2, 椅距也拉大),
还是比其它家便宜$150以上,
椅子的舒适度更比其它家的一般位子来的好很多.
当然这家不总是最便宜的,
比价记得考虑价目表,
并且适当准备(如提前自己check-in)来减少花费.
Spirit对行李的检查其实蛮严格的,
也不是像之前文章说的只有check-in时检查,
登机的时候也会检查.
我看到有一个小女生,
背着一个小背包跟一个女生用的迷你宴会包 (大概只能装个手机钱包的大小),
就被地勤给拦住 (没买carry-on的话, 只能带一个小背包),
要求他要马把宴会包塞进小背包变成只有一个包,
要马就是付钱加买行李,
然后就看到那个小女生很认真在把小宴会包硬塞到已经快爆炸的背包里...
所以买他们家不要心存侥幸,
该买行李就事先买好.
我自己是一个小背包 加 一个拖运(因为比carry-on还便宜又大),
因为我把机场餐厅吃不完的东西打包带走,
所以我登机时是一个背包加一个手提塑胶袋,
当初做好准备,
如果他说这样超过quota,
我顶多就是把打包的食物丢掉而已,
结果顺顺利利的登机没遇到问题.
carry-on行李收费有个附带的好处就是overhead bin很空,
别家航空常常只能把背包塞到前面椅子下 影响伸腿空间,
这边可以很轻易的找到overhead bin的位子放,
我连换下来的鞋子(装在塑胶袋里)都可以轻易的放上去.
Spirit还有一个9 club,
可以花约$60的年费入会 或是 $20的试用两个月,
入会有些机票会比较便宜、行李也会便宜,
$20的试用只有在购票的过程中有机会可以买.
我发现美国国内线买来回没有优惠、跟单独买两张单程是一样的,
所以我就先订一张、加买9 club,
然后再用9 club买另一张 (加上入会费还是省下$30).
总结一下就是,
考虑到他们家常常有的超便宜机票与目前为止还不差的搭机体验(跟别家差不多),
我之后还是会在总花费比较少的情况下搭Spirit.
买票前搞清楚价目表、行李大小重量限制、选位收费,
提前check-in,
不赶行程与体型相对较小的人,
这家是可以选择的.
(Spirit有件事非常奇葩,
订票完成的确认页面竟然会跳出别家的广告,
比方说恭喜你获得blueapron的折价卷,
选yes就会收到blueapron寄来的垃圾信,
选no就会跳出另一家,
好像会跳出5家左右,
我还是第一次见到航司官方网站跳出大家无关旅游的强制性广告)