楼主:
a50847 (YA)
2018-08-30 02:42:31虽然深圳贵为北上广深大城市之一
不过他国际线的设备
跟松山机场差不多
空桥数不说
只讲他的行李转盘只有两个
作为一线城市，实在是...
最近粤港高铁要通车
我个人认为
会让更多深圳人愿意去香港搭飞机
可以直接在九龙预办登机
又可以逛香港市区
感觉宝安的国际线优势慢慢会被取代
以后的走向会不会就像是香港之于桃园
宝安之于松山的概念啊？
不过是我个人想法啦
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-08-30 02:59:00以前认识那些大陆富二代暑假从温哥华回大陆都是搭国泰的商务舱, 在香港买一堆名牌包然后带回去大陆, 还真的没听过有谁是在搭他们自己的航空公司, 可能这几年中国三大真的有进步, 不过要在真正赚钱的区块竞争我看还是没有这么简单
作者:
acomp (clarity)
2018-08-30 04:05:00中国籍商务舱设备和服务品质还是和日韩台港有差啊。海航服务虽然中国最好但座椅和贵宾室稍弱
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visa9527 (高级伴读士官长)
2018-08-30 10:42:00深圳这种情况走香港出境在世界上应该很常见才对比如马来西亚新山人都是从樟宜机场出境的新山好歹也是马来西亚三大城(吉隆坡-槟城-新山)类比应OK如果大城市旁边有一个更大的国际Hub那会直接引客过去
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ting445 (PPTTTTTT)
2018-08-30 10:46:00想太多 深圳人口多少 就业机会 商业贸易的量就可以养起宝安囉
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-08-30 10:52:00珠海比较有趣，市区离自己机场超远，澳门机场却在旁边养宝安是一回事，但香港机场是转运中枢吸引力太强大就连台湾隔一道海都一堆去香港转机，何况深圳那么近也因此才衍生转船去蛇口之类的生意另外，深圳搭高铁转机场快线其实反而浪费时间，不看好除非真的是出国要玩然后还要多花半天玩香港但我觉得很难啦，香港是周末搭个东铁就能去玩的地方没理由出国还要特地安排半天香港游提早去九龙挂行李
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2018-08-30 11:00:00hkg至少现在还免YQ，国际线自然是从hkg走
作者:
char555 (你在大声什么啦)
2018-08-30 20:37:00CX从中国各航点出发到美国的商务舱时常有一千五百镁的促销价，硬是要跟中国籍航空拼
作者:
wilsonko (pseudo-OTAKU)
2018-08-30 23:06:00别说深圳了~连KHH也是HKG的腹地呀 XDDDD
作者: chiataan 2018-08-30 23:53:00
宝安国际线比松山机场至少烂10倍，去深圳我一定都从香港进出
作者: polome (↙煞气a波罗↗) 2018-09-02 22:13:00
宝安机场对外交通烂到爆，比桃园还糟好几倍
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bobju (枯藤老树昏鸦)
2018-09-03 15:53:00会吗? 桃园机场到台北市区有机场捷运, 宝安机场则有地铁11号线到深圳市区的南山,福田 意义差不多呀另外要去宝安机场还是香港机场搭机 是取决于你的目的地及航班 而不是机场本身的优劣ok?还有交通时间、往返日期及预算