本文重点:
1.去程的时候已经很晚了,[email protected]很多店都关了,这趟是回程真的好吃好逛
2.亚航AirAsia的飞机餐真的不贵(相较于其他LCC业者)
图文版请参考
http://skyjlurker.blogspot.com/2018/08/d7376-20180618-kul-tpe-a333.html
文字版分隔线
=========================================================
在马来西亚都靠手机APP Grab叫车
Grab从吉隆坡市中心到机场的价格是固定的
如果两个人以上的话Grab会较便宜
全家四个人如果搭机场快线KLIA Ekspres会超级贵
就搭比较慢但是省很多的Grab了
来到吉隆坡国际机场第二航厦KLIA2
KLIA2本身连着一栋大型商场[email protected]
可以逛的店家不少
如果行李没装满的人也可以在超市补足
穿越刚刚的商场,来到航厦内,右手边是商场购物中心Mall,左手边进入后就算航厦了
KLIA2是AirAsia的最主要航厦,可以看到航班看板上满满的都是AirAsia航班
此外,虽然吉隆坡国际机场有3条跑道,但在第二航厦KLIA2这边起降只看得到AirAsia
远方地面的建筑物则为KLIA第一航厦
天气实在很热,太阳也很强,航班又千篇一律都是AirAsia实在是不好拍
虽然有各种彩绘机,但热到受不了躲回航站内
用KIOSK自助报到机取得登机证
又是这种薄的热感应纸登机证
没有托运行李,所以这样就完成报到手续了
登机口入口左侧这一边是国内航班Gate J跟Gate K这两区
中间则是P Q L这三区
经过安全检查后来到管制区
店家很多
我们要搭机的Gate Q14在远端的卫星航厦
需要走中间的自动步道过去
这个连接步道(天桥)盖得非常的高
A320客机可以从下方穿过
不需要绕一大圈才能到另外一边的登机口
这让我想到东京成田机场T2的卫星航厦
原本设计是用电车连接T2主航厦
但后来拆了,一样改成步道
可能步道比电车来得好用吧...
来到KLIA2的卫星航厦
空间设计虽然没有特别豪华,但由于新盖好的挑高足够
整体而言就是非常舒适
机场平面图一目了然
原来只有PQ两区的外侧才能停A330之类的广体客机
其他登机门都只能停窄体客机
以目前KLIA2最主要的亚洲航空旗下机队来说
这样的安排的确有它的道理
在进入到G区之前,又有一个安全检查
沿着指标走来到Gate Q14
Q14刚好是最后一个登机门
Gate Q14这个登机门自己算是一个小包厢
地勤人员在入口就先检查确认身分及登机证
这登机门等候区的位子相当充足
但缺点是没有任何店家,洗手间在外面,相当无聊
进来之后空桥前的柜台则没有再次检查
日期：2018/06/18
航班：D7376
时间：17:45 - 22:25
机材：9M-XXV
通往商务舱的这支空桥没接
只接了经济舱的这支空桥
空桥制造商的铭牌
冷气也写着大大的CIMC中集几个字
今天的机材是9V-XXV
不过受限窗户角度的关系只能看到这样
Airasia亚洲航空所有的A330配置都一样
经济舱前段都是3-3-3的设计
来到座位上
右边Q12登机门准备中的是9M-XXI
完全没有任何delay,准时后推起飞
因为起飞前在候机室内没有洗手间
起飞没多久就先跑一趟...
这次打扫得很干净
回程不管是洗手间,座位,清洁程度都比去程正常很多
另外值得一提是虽然同样是A330,但很明显洗手间比其他航空业者来得小
回程的载客率稍微没那么拥挤
我原本以为今天连续假期最后一天
加上起降时间对回北台湾来说很棒
应该会载满满才是的说
大约晚上六点半左右
空服人员送来飞机餐了
回程我点的是港式点心及鸡肉糯米饭组合(刚好有特价活动,所以是TWD 105元)
同时还加点了哈根达斯冰淇淋、Kit Kat巧克力和通心粉(TWD 96元)
我觉得这部份真的不算贵
在长途航班上吃东西打发时间
时间会过得比较快XD
经过长时间的飞行,从高雄附近沿着台湾西海岸飞行
来到新竹外海左右转了个弯
刚好可以看到夜间的桃园机场全貌(灯光最亮的那里)
没有托运行李,很快地就顺利回家~
==