1. 严格来说，温度会影响起飞性能，空气密度小对于飞机升力(TAS大，飞机相对空气速度
也就是你必须要跑更快)发动机推力(下降)。
2. 35度C其实亚洲随便就破了，也很少听到拉客人(只有某航在夏天TSA到中国某机场，
因为起飞都是中午，所以有Payload问题，先拉Cargo或行李)
3. 回到1，这个两个效应，飞机要更快的相对于空气的速度，但是动力输出不给力，
那只能花更长的空间加速，这个空间就是跑道长度，可以注意看到这个机场
是伦敦城市机场，他的跑道长1508m，比松山还短1100m，今天如果是3000m跑道
相信这不是问题，因跑道长度，把气温问题凸显出来，说真的35度C不是什么
很高的温度，但你的空间只有这么长，所以只能减load换取较小的TAS。
记得以前何飞机长讲过:飞行最没用的两件事是铁打的脑袋和脑袋后面跑道。
P.S. 影响起飞性能很多，本章就只捡了几个温度和跑道长度说明而已。