德安航空诈领5亿补助款 北检发动第3波搜索
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2018-07-23 13:09
〔记者钱利忠／台北报导〕德安航空董事长郭自行被控长期做假帐，浮报机队维修费及各
项管销支出，涉诈领民航局补助金额逾5亿元，台北地检署上月20日、23日，分别发动首
波及第2波搜索、约谈行动，今天再指挥调查局新北市调查处，发动第3波搜索及约谈相关
涉案人等共3人到案，其中1人为德安航空前董事长。
关于德安航空被控涉诈民航局补贴款5亿余元案，北检上月依诈欺等罪声押郭自行获准后
，另再约谈前董座戴立俊与其妻，讯后认为无收押必要，谕令戴立俊100万元交保，戴妻
则无保请回。
民航局为了照顾离岛偏乡居民，设立“大众运输事业补贴办法”、“民用航空运输业经营
离岛航线奖助金办法”，透过补贴款鼓励航空公司经营此类赔钱航线。
德安航空1994年成立后，以投标方式争取“台东－兰屿”、“台东－绿岛”、“马公－七
美”、“高雄－望安”等航线，民航局评选后认为符合资格，隔年予以补贴。
2年多前，民航局接获检举，指德安航空涉嫌浮报支出，造假亏损黑洞，再据此向民航局
申请补贴款填补。民航局派稽核员到机场维修棚查核，未发现补贴计画中胪列的申报项目
，认为检举有可信度，随即向检调报案。
检调调阅相关资料发现，德安航空获得的补助款不少，2005年起标下10年离岛航线经营权
，每年补贴甚至高达1亿元，另每年还有1000万的奖励金，但检调细读补助计画，内容包
山包海，除有人事支出、维修费用、还有部分名目特殊的私人花费，疑似制造假亏损，藉
以向民航局请领更多补贴，浮报金额可能超过5亿元。
德安航空（Daily Air）前身为达信航空，1996年声请增资后改名德安，长年经营离岛航
线，2015年离岛航线经营权届满，原未接续得标，但因最优申请人购机传出融资问题，德
安递补成功，再次取得经营权，不过去年传出班机撞护栏、今年4月传出飞机冲出跑道等
消息，影响形象。