陆民用机场共229座 数量冠全球
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2018-07-04 00:40经济日报 记者 林则宏
总投资高达人民币800亿元（约新台币3,600亿元）的北京新国际机场－北京大兴国际机场
，目前工程进度已近尾声，预计明年10月启用。在完全投入使用后，这座新机场能满足1
亿人次的年旅客吞吐量，可望超越美国亚特兰大机场，成为全球最繁忙的机场。
中国民用航空华东地区管理局长蒋怀宇5月底也提出，为满足长三角快速成长的民航运输
需求，建议上海在虹桥机场以西约30公里的昆山，规划兴建上海第三机场，并与江苏省合
作建设和运营。
事实上，不仅京沪两大航空枢纽积极扩建、增建新机场，随着经济的腾飞，过去十余年，
新机场就在全中国不断拔地而起。根据大陆民用航空局最新发布的《2017年民航机场生产
统计公报》，截至去年底，大陆境内民用航空机场共有229座，早已是全球机场数量最多
的国家。
2008年，大陆的民用航空机场数为160个，亦即在过去十年内，大陆就增建了69座新机场
。
早前发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》提出，至2020年，要完善华北、东北
、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，使全国运输机场总数达
到260座左右。可以预期，未来一段时间，大陆机场的兴建仍不会停歇。
据统计，2017年全年大陆所有机场旅客输送量达11亿4,786.7万人次，较前一年成长12.9%
。其中，年旅客输送量超过1,000万人次的机场有32座，较前一年增加4个，占所有机场旅
客输送量的81%。
年旅客输送量在200至1,000万人次的机场有26座，增加5个，占11.8%。也就是说，其余
171座机场仅能分得剩下的7.3%、约8,400万的旅客数，存在明显落差。