[问题] 进场方法 q910099398 PTT批踢踢实业坊

[问题] 进场方法

楼主: q910099398 (bigbobby) 2018-06-25 16:42:04

请教各位前辈
以松山来说，有ILS、LOC、RNAV和VOR。如果用10跑道落，最常用的应该是ILS吧。如果用
28落应该是RNAV吧。那请问什么情况下会使用其他进场方法？进场方式是机师自己选择，
还是航管会给？
还有一个问题是天气稳定的情况下，使用ILS进场时，飞行员通常会在多高断开自动驾驶
。
感谢给位前辈

作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处) 2018-06-25 16:44:00

28 LDA 比较多天气好，想要表示很厉害 900~1000呎就有人断AP一般人500呎左右上下

作者: Schnell (0.0) 2018-06-25 16:47:00

900-1000是正常而已没多厉害吧厉害的应该是从TOD XD

作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处) 2018-06-25 16:57:00

RNAV不是说飞就能飞的进场，飞机要有对应的装备

作者: summerleaves (内湖全联先生) 2018-06-25 17:08:00

ATIS通常会讲现在用什么，想飞不同的可以问看看

作者: EVA777Pilot (EVA_Pilot) 2018-06-25 17:54:00

民航机原则上如果仪器设备没问题，就是飞精确性进场

作者: edward40812 (甘草治秃头) 2018-06-25 18:19:00

ID正确

作者: sacist (sacist) 2018-06-25 18:49:00

EVA777表示：

作者: william9 (虾密) 2018-06-25 18:53:00

1000AAL 手飞很正常并没有要表示很厉害的意思

作者: sc234983 (Dias) 2018-06-25 19:05:00

安捷学员表示：手飞很正常

作者: raeseuteo (raeseuteo) 2018-06-25 20:42:00

https://youtu.be/RNlmdpWiDvY他常常早早就手飞这段还是天气不佳的情况https://youtu.be/qQYgXOs8nv4 这趟是15000解

作者: MTBF (mtbf) 2018-06-25 21:37:00

cgy提供很多资讯，但前舱的事情偶尔都会讲错

作者: osshauwa (CPU) 2018-06-25 22:12:00

兰屿绿岛应该整趟手飞吧XD

作者: joey0422 (Joey) 2018-06-25 23:51:00

800-900断AP代表想要表示厉害？你484没有飞过800呎在整个航程中只剩下1分钟，用1分钟拿回手感再正常不过，一点也没有表示厉害的意味之前c也说单发失效要解AP手飞，这根本也是错误的，前舱的事情还是不要装懂比较好

作者: JC777 (jjc) 2018-06-26 00:17:00

楼上讲的没错，越晚手飞越不容易抓到感觉

作者: VivioTTH (高町ヴィヴィオ) 2018-06-26 01:06:00

其实你爽什么时候解都可以不要低于手册限制就好

作者: yesOh (yesoh) 2018-06-26 01:56:00

大多1000解AP，最晚500还不解就会没手感..所以某人讲反了，敢500解的那种才是show off

作者: B777X 2018-06-26 03:43:00

100呎解然后一把带到才是炫技

作者: Wangsl (Wang) 2018-06-26 04:08:00

不过之前看piloteye 瑞士航空飞上海用Monitored Approach程序，机长到了50呎DH 以下才解AP就是

作者: Danjor (晴空飞翔) 2018-06-26 05:07:00

真的是看人...跟打球一样，有人就是需要先投个几球，有人就是一来就打，所以什么时候解，你看得到跑道PAPI随便你，看不到解掉AP真的是来打电动的(模拟机前练一下？)

作者: KDXD 2018-06-26 09:08:00

当然是看到AP飞不好时再解就好啦。太早解浪费精神而已。

作者: MTBF (mtbf) 2018-06-26 10:30:00

呃别乱说啊，1000呎或500呎解都很正常，跟show off无关好吗

作者: cloud7556 (Chemical Romance) 2018-06-26 15:39:00

3000呎解也不是没看过，后来累了2000先接回去晚点再来。

作者: kevinlinpeii 2018-06-26 20:10:00

航空公司会根据不同的approach type设置最低可解掉autopilot的高度限制。有时候就算能见度好但没有Cleared to land，大部分还是会选择继续挂AP的。AP限制高度或是由飞机原厂所设定

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