看到那句"或许转降他国，多花点油钱写个报告书，是比较轻松的方式？"
我有点看不去 原本想写嘘文就好 不过太长 我直接回文好了
1. 我想身为一个正常的人 大家都不希望遇到这样的事情
但遇到了 大家也是尽所能地帮忙
2. 不论飞行员还是空服员 都没有受过专业的医疗训练
也许有些空服人员有护理师或护士的资格
但绝大多数都只有受过基本的急救训练而已
飞行员更不用说 我相信你也不希望看到飞行员出来急救乘客吧
3. 看这个案例 应该是心肺停止的事件 (我相信)大多数的航空公司处理方式都差不多
只要航班上没有医师宣告死亡 或是 家属签署放弃急救
机长基本上就要找一个最近的合适机场转降落地 让生病的乘客获得适当的医疗协助
而空服员就必须一路做CPR做到飞机落地 由急救团队接手为止
急救有没有效 也不是组员说的算
再说一次 组员不是医护 只能做组员能做的事情
不为什么 就是"职责"两个字
4. 请不要把转降想的那么容易
转降也是有很大的风险 飞行员可能对机场不熟悉
还有飞机性能上可能超重 要不要放油? 或是做超重落地? 甚至顺风落地?
这些决定机长都要一个人承担
如果你想想 机长要带着全机冒一个不小风险
只为了救你的家人 我不懂你还要抱怨什么
而降落后 如果不幸的事情还是发生了
那遗体的处理 就更不是航空公司或是组员能控制的 是当地法规的问题
5. 更不要忘记转降后面牵扯的人力与后勤问题
如果机场有该公司的地勤人员还好办事一点 如果没有 那还要考验航空公司的协调能力
还不要提后面牵扯到帮忙联系的航管 机场地勤航勤 急救人员 甚至后续航机签放问题
航机转降 后续的航班也是必定延迟 对航空公司都是成本
这些直接或是间接的人来处理这么多麻烦的事情 都是为了挽救一条性命
而你却要说"或许转降他国，多花点油钱写个报告书，是比较轻松的方式？"
对不起 恕我无法苟同!
更何况做这些决定的时候根本没有人会考虑钱这件事
世界并没有绕着你家人转 但在转降的那个当下 至少全机上的人都是了
6. 飞机上就算有医生 但他们并没有"义务"要帮助任何人
飞机上的医生 跟大家一样都是乘客 如果他不愿意出手相助
其实以我的观点来看 并没有什么不对
尤其现在一堆奇怪的家属跟法律问题 又何必惹麻烦上身呢
如果愿意出来 不管人有没有救回来 感谢都来不及了吧
※ 引述《threadless (花生油)》之铭言：
: 认真想请问
: 如果人员在机上过世，航空公司都是像华航这次一样飞回台湾吗？
: 不清楚这次事件的细节，不知这位乘客是在飞到哪里的时候确定过世
: 但我自己家族长辈遇到类似情况，却是被丢包在他国？
: 他是从美东直飞回台湾，在机上疑似心肌梗塞，急救无效
: 发生时已经在航程尾声，该航空的处理方式却是转降北海道的机场
: 把长辈跟随行的妻子留在北海道，其他人原机返回台湾
: 到了北海道虽然有送进医院，但也只是做了宣布死亡的动作
: 家属半夜被通知，一早赶去机场找最早的班机到北海道
: 被告知基于规定无法直接遗体送回台湾
: 只能在当地殡仪馆守灵一晚后，隔天火化，带着骨灰回台
: 虽说生死有命，但最让大家痛心的是
: 除了妻儿以外，其他亲属都未能见到长辈最后一面
: 一直很不解，该航空为何不愿意带他回台湾？
: 长辈儿女去北海道的机票是自付
: 到了北海道后都是台湾驻日人员在协助
: 回台后航空公司也从没跟家属联系过
: 回到台湾后事处理得差不多后
: 心情比较沈淀了，心里的疑问却越冒越多
: 打去该航空想了解当天机上的实际状况
: （长辈妻子虽有说，但当下也只是吓傻，能记得的有限）
: 却是被一拖再拖，经过好几次电话的催促，才有一位人员回复
: 但对于在机上的情况却又不肯说明清楚
: 后来才肯透露有乘客是医生，出来协助，医疗手段有打肾上腺素
: 基本上什么都没说明，也不回应为何不带长辈回台湾
: 最后长辈当时的状况，也只能请驻日人员帮忙询问当时的医院
: 千万拜托，才付费取得了一份医疗纪录
: 还是再说一次，生死有命，所以并非要怪罪该航空公司
: （不过长途线机上没有配置AED，蛮差劲）
: 但航空公司的态度与处理方式，实在无法让家属理解
: 如果载了一具遗体回台湾，会造成航空公司很大的麻烦吗？
: 或许转降他国，多花点油钱写个报告书，是比较轻松的方式？
: 这都是家属的揣测，但航空公司从头到尾也没说明的打算
: 刚好今天看到这个新闻，忍不住想问问可能比较知情的人士....
: 有个小无言的插曲是
: 长辈的一位挚友来吊念时，是从家门口就哭倒爬著进来的
: 知道了是搭乘该航空公司，还对长辈妻儿说...
: 那家公司的某高层主管他很熟，他会去了解一下
: 但接着长辈儿女对他细说上述的疑惑，讲著讲著这位挚友就变得沉默
: 后来跟他们说“你们就放宽心吧，人都走了....”
: 当然也没有后续的了解一下