[手机排版请见谅]
小弟最近参加了安捷的飞行评鉴课程，有感于航空版惠我良多，故上来写个分享文。
整套课程包含了两天的地面学科、两堂模拟机训练、三次1.5小时的实机训练体验。地面
学科在台北内湖，其余则在台东丰年进行。
[地面学科］
地面学科为两天共16小时，使用澳洲Aviation Theory Center出版的Basic Aeronautical
Knowledge ，内容上课教官有提到比FAA的PHAK简单近人。班上一共有八个人，大多是为
了评估自己是否“Trainable” 而来，也有两位国内航空的培训生在开训前来飞飞看。
https://i.imgur.com/f6IiCOp.jpg
第一天的课程主要在介绍基本航空动力学（如飞机设计、升力、各种阻力......等）小弟之
前闲暇之余有读过PHAK，所以觉得不会太难。
第二天则把焦点放在天气学、ATC术语和飞机操纵，并会在课堂末有一个小笔试。如果都
有认真上课的话应该也可以得心应手。
第二天上课结束后会发教练机DA40NG的Flow、Checklist 以及ATC的Scenario，让大家回
去预习，以备未来课程能较容易上手。教官也有给一些在安捷训练的影片侧写，给大家参
考。
[模拟机］
在大概一个礼拜过后，我便前往台东安捷基地进行后续课程。安捷有提供宿舍（两人一间
），不过我老家在台东所以就选择住自己家。来台东之后的训练课程，都是由签派安排，
并在前一天傍晚寄给你。
第一天的课在下午，主要注重在仪表板的介绍和操纵流程的熟悉，教官会跟你介绍每个按
钮的功能，并根据你对Flow的熟稔程度进行课程。如果未来各位版友想参加安捷的飞行评
鉴的话，建议把Flow背好课程会比较好上手。
https://i.imgur.com/G24I8LU.jpg
第二天的课程更注重在航机操作以及ATC应答，还蛮像第一天课程的加强版。教官也在课
程中不断提醒：“飞行评鉴学生本来就不预期表现得和PPL学员一样好。如果你不能表现
得非常专业的话，也是正常的。”
这几天在台东训练时刚好有遇到地面学科时的同学，所以我们模拟机时都会旁听对方的课
哈哈，飞行完也会分享自己的心得。
https://i.imgur.com/bj9gm7a.jpg
[实机训练］
大概飞行前一个到半个小时要先到安捷酒测、拿耳机、反光背心。拿完之后会有车载你去
机棚，途中要先到台东航警局换临时证，并走丰年机场的安检。
https://i.imgur.com/N6wqazy.jpg
到达机棚后，带飞教官会跟你说明今天的飞行计画还有操作科目。第一飞预定前往绿岛训
练空域，训练高度（印象中）是4000到6000 feet 。安捷使用的训练空域以鹿野和绿岛为
主，如果去绿岛的话就得穿救生衣（教官是说因为如果掉下去的话有很大的可能会掉在海
上～_～）。
https://i.imgur.com/NRoSuiH.jpg
任务提示完就准备上飞机，先做了飞行前外型检查，上飞机后就照着Flow走，ATC的部分
教官会让你讲，如果你应付不了的话教官会帮你回复。今天的离场计画是04跑道起飞，左
转到Downwind 爬升到4000，最后由利嘉溪出海口离开本岛飞往绿岛。
到达空域后的训练科目为Level Flight 、Level Turn （包含45度Steep Turn ）第一次
飞比较紧张，教官一直要我看外面不要一直盯着PFD，并要我Trim到飞机可以稳定平飞。
训练到一个段落后，教官露出微笑问我：“You wanna have some fun ^ ^？”我答应之
后，教官便Full Power往上冲，之后收掉油门让飞机往下掉，瞬间进入Zero G，Recover
之后来了个60度Steep Turn，体验2倍G力，当下真的是头都抬不起来～_～
玩完之后准备返航丰年，开始听ATIS、准备三度角下降。返航后做了两次Touch and go还
有一次Full Stop，以上主要都是由学员主控，教官会握著操纵杆帮你修正，落地后便滑
回机坪关车并和教官Debriefing 。
https://i.imgur.com/T4fIpjn.jpg
第二飞也是去绿岛，04跑道起飞后右转卑南溪出海，这次的高度因为空域有其他安捷航机
在绿岛训练起降，高度为7000到10000。
第二飞的科目为Climb/Descent and Turn，教官也示范了Stall怎么Recover，最后也是两
次Touch and go和一次Full Stop 。相较于第一趟，第二趟个人觉得自己在操纵上有比较
得心应手，Trim的使用也更精致。
https://i.imgur.com/85Sio6X.jpg
第三飞因为是最后一趟，需要主任教官评量，所以得选在非礼拜天的日子进行。当天的天
气不是很美丽，云蛮低的且TEMPO写有下雨的可能，绿岛也有演习故禁航，所以最后选择
走C6目视航路沿着海岸线到成功，高度为2000到3000。做了几个Level Turn之后教官问我
有没有想练什么，我说想多做几次Traffic Pattern 所以就回丰年了。
途中经过三仙台，教官问我要不要拍照做纪念，所以就拍到了在空中唯二的两张照片><
https://i.imgur.com/N3fH0sf.jpg
https://i.imgur.com/vONLG1B.jpg
回到丰年之后Touch and go也是做好做满，总共做了四次（包含一次教官模拟Engine Fai
lure 做了Short approach）最后一次Full stop回到地面。
课程结束后，教官会给你一个总评论，同时也可以和教官交流飞行心得、分享，整个飞行
评鉴课程也在这里到一个段落，谢谢各位航空版版友，也谢谢安捷提供这个飞行体验以上
，PPL未满的课程，推荐给所有想在台湾飞飞看的人们。