桃机准点率再下滑 连两个月在全台垫底
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出版时间：2018/05/22 16:55
(新增：桃机公司最新说法)
桃园机场准点率在适用新标准后，接连2个月准点率都不到9成，准点率确定下滑，在全台
有国际航班的主要机场之中敬陪末座。桃机公司表示，４月份准点率会下滑主要受到两岸
航班影响，因对岸流量管制、航机晚到等因素影响，两岸航班较难掌握准时出发。
原本我国各机场准点率计算标准采关舱门后超过30分钟才起飞即算延误，但此计算方式与
国际作法不同；经过专家学者讨论后，今年3月起，我国国际航班准点率计算方式更改为
自航机后退时间算起，只要超过15分钟以上就算延迟。
我国机场目前有营运国际线航班者包括桃园、松山、高雄、台中、台南机场；其中，国际
航班营运最多的桃园机场，今年1月准点率为92.44%﹑2月份90.27%。不过，自准点率计算
标准更改后，今年3月开始，桃园机场的准点率下滑到83.28%；最新出炉的4月份准点率统
计显示，桃园机场的准点率更见微跌，准点率掉到82.81%，较于年初的准点率下滑近10个
百分点。
单看两岸航班，桃园机场4月份两岸航班共离场1958架次，延误416架次，准点率仅剩
78.75%，未达8成。
桃机公司表示，4月份从桃园机场出发的国际线航班准点率表现和以往差异不大，甚至还
比3月份的准点率还高，4月份整体准点率为82.81%，较3月份之83.28%小幅下降0.47%。其
中，国际线准点率由83.7%升为83.9%。
桃机公司指出，今年4月桃机公司的整体准点率会下滑主要还是受到两岸航班影响，两岸
航线准点率由81.65%退至78.75%，幅度达2.9%。两岸航班准点率下降主因是中国方面来机
晚到、班机调度、流量管制等影响，其中来机晚到占43%、班机调度占17%、流量管制占
26.2%，其余为其他因素；这些因素令桃园机场出发的两岸航班无法有效控制准点率，因
此整体准点率有下滑现象。
桃机公司表示，机场公司现已借由调整夜驻停机位置、减少拖机距离、优化空侧设施使用
效率等途径，尽力将自桃园机场出发航班之准点率维持于一定水准。
(甘芝萁／台北报导)