经济日报
挺航管员 张国炜力促政府加薪
问：星宇未来要如何克服“时间带”问题？
答：大家一直吵时间带，这是各航空都要解决的问题，不是星宇独有的，不应刻意去放大。以前我在长荣航空时，时间带也是个问题，但我不断想方设法解决它。航空业代表国力伸张，日本这几年大力发展观光业，争取更多国际观光客，难道日本发展观光业的计画会被时间带问题绑住吗？
时间带不足，可以透过优化航管、扩大机场建设等方式解决，更何况星宇刚开航时也不是万箭齐发，一口气要飞十架飞机，且只要桃园机场第三航厦兴建完成，可同步解决时间带及机坪不够的问题，这不会是星宇的重大问题。
此外，时间带不足也是种甜蜜负担，代表台湾航点很热门，代表外籍航空很重视台湾市场，也代表台湾国际地位提升，这是好事。站在国家立场上，应该回应人家对我们的重视，去符合人家需求。
问：您认为台湾航管如何改善？
答：回头来看，天空航管容量不足是长期问题，政府要设法解决，像香港会从英国用高薪挖角很多航管专才，把运输量扩增，台湾的航管技术还有很大进步空间，需要增加高阶人力。
我要替台湾航管人员喊话，他们薪水太低了！跟一般公务员一样，一个航管人员要同时管控很多航班，责任、工作量非常大，不应拿这么一点薪水。
现在各国都非常重视航管人才，只有台湾不知道航管人员的重要性，不祭高薪要怎么找到一流人才？就算给他们二倍薪水，一个月给二、三十万，他们把航班控得更好，航班多且有助提升飞安，带动台湾整体航空及观光竞争力，他们为台湾增加的观光产值，远胜要付给他们的薪水。
https://money.udn.com/money/story/5612/3146397?from=popin
作者:
DoD (咦~~~)
2018-05-21 11:16:00加别人家的薪是哪招。笑死。又张以为桃园的时间带瓶颈在航管，是不是太自以为了。
作者:
m50208 (3939889)
2018-05-21 11:23:00机务顺便加一下啊
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-05-21 11:24:00管真宽 先加你自己员工的薪吧
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-05-21 11:31:00
现在航管员 有到10、15万喔?
作者: ihouse (爱困哥) 2018-05-21 11:32:00
是想先让自己飞机先落地?
作者:
akira30 (akira)
2018-05-21 11:40:00航管本来就该加薪吧..楼上某些是？
作者:
a780411 (Thomas)
2018-05-21 11:44:00台湾很多薪资都太低了 不管是哪一行业 加薪都是好事
作者: adiz67 (Momo ) 2018-05-21 11:52:00
这种涉及国家安全的加薪有错吗？某楼是自己没加薪眼红见不到别人好？？
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-05-21 12:05:00别落了地却没机坪就好笑了
作者: SteveStifler 2018-05-21 12:11:00
加薪对整体环境都有影响，支持
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-05-21 12:17:00台湾捷运一半不到薪水还比新加坡强新加坡应该觉得关键是低薪吧
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2018-05-21 12:19:00是该加薪但关张什么事 喊别人加薪 自己公司员工加吗
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-05-21 12:25:00现在比大家练萧威
作者:
prussian (prussian)
2018-05-21 12:30:00看一下记者问的问题好吗... 这样也能喷
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-05-21 12:30:00台湾的薪水是低到大家觉得十万就很高, 可是十万到底能干嘛用理性的角度来看根本就不能干嘛， 高阶人才的薪水上不去下面的人只会更惨可是台湾90%的人都不懂这个道理
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2018-05-21 12:36:00一群酸酸好可怜哦
作者:
lajji (喇机)
2018-05-21 12:50:00张的回应很棒吧 一堆酸酸不知道脑袋装什么
作者:
GoBabyYA (ya baby)
2018-05-21 12:56:00标题杀人，这是记者自己问的
作者: jordan1204 2018-05-21 13:01:00
总比说薪水领太多的干话好吧
作者:
dc8 (大家好)
2018-05-21 13:43:00是真的很低薪 跟工作内容不成比例 时数也太高
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-05-21 13:58:00新加坡:应该学台北作法砍员工一半薪水来改善设备
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2018-05-21 14:17:00他有缴税也是国家纳税人也是政府的老板阿 为什么不能讲?
作者:
crywolfer (reflowyrc)
2018-05-21 16:16:00这样叫力促？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2018-05-21 16:56:00
而且航管工作时间、压力不像一般人 加薪何错之有？
作者: wei70812 (WayneC) 2018-05-21 17:28:00
星宇应该公布薪资结构。大家一起薪水向上
作者: vf19c2w (打完收工) 2018-05-21 19:13:00
很好啊。航管员工作时数跟薪水相比。时薪真的太低了
我觉得他这段话讲很好啊 他加不加自己员工的薪要分开谈没必要扯一起 我觉得这段话讲很棒
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2018-05-21 20:14:00酸民们可能不懂什么是话语权
作者:
lenta (Bianca)
2018-05-21 21:13:00航管那个薪水实在是.....
作者:
seamask (sea)
2018-05-21 21:19:00人家还能开航空公司喊话，酸酸也只能仇富
作者: kevabc1 (abc1) 2018-05-21 22:12:00
希望这篇能成为民航特考劝退文XXXXD
作者:
dc8 (大家好)
2018-05-21 22:53:00民航特考这几年宣传越来越积极 考的人却越来越少 不就是因为薪水低嘛
作者:
kabor 2018-05-22 05:32:00薪水低？我觉得薪水不低呀
作者:
tudaer (Albert Hu)
2018-05-22 12:31:00就算他以前的管理不被认同，但航管薪水与重要性被点出来不是很好吗？
作者:
dc8 (大家好)
2018-05-22 12:58:00觉得不低的 欢迎来做做看
作者:
fakon (做好做满)
2018-05-22 13:48:00外国ATC薪水可以并肩一般机师甚至超过，台湾的ATC大概是国航FO的一半吧.
航管底薪除以时数时薪250，每年时薪加3圆。运气不好还要被家属告被机师写地面报告
作者: ranger21 2018-05-25 12:25:00
像伦敦一样的管制员专业精准可以让塞机状况抒解，时间带自然可以几出更多架次起降！高薪是必须的才能请到好手！
作者: Kerrrrrrrrrr 2018-05-30 23:55:00
是全台湾普遍低薪好吗?! 看国外薪水高，怎么不去当国外的ATC? 嫌低不要干好吗?