: 觉得可爱@@
: 推 chocho55: ３８０美是么美法还真看不出来，但是关心跑道长短还不如 04/22 10:14
: → chocho55: 担心用２２Ｌ/R的时候，最后一段要手飞，因为前面就是地 04/22 10:17
: → chocho55: 障，近场的飞机要绕很大一个圈，Ａ３８０是怎么绕我蛮好 04/22 10:18
: → chocho55: 奇的 04/22 10:18
: 这个我不太懂
LFMN 因22L/R无法装设ILS进场 所以都是VOR进场，在最低下降高度(MDA)过了后飞行员
必须要目视跑跑道断自动驾驶手动飞行，边下高度边转弯，因为没有左右定位跟下滑道
指示，辅助资源很少，下滑道大概只能看机场PAPI了。这个机场飞行员应该公司会设定
不是所有的正副驾驶都可以飞，属特殊机场。
22MDA决断高度:1500呎
不过这机场还挺特别 04有ILS，但居然可以做RNAV进场可以有VNAV(借由飞机两套GPS和
飞航电脑，飞机自己会算出虚拟下滑道，飞机上应该都是以下降率来显示)22端的RNAV还
是没有VNAV，飞机过了MDA点请自己飞。
A380厉害原因在于这么大一只飞机，飞机性能基本上没有超过AIRBUS家族太多，性能包
络线其实没有跟AIRBUS其他飞机差很多，这个目的就是要让组员很快可以上手这台飞机，
大概对于飞行员而言，可能感觉跟操作A330/A340差不多吧。
其实拜科技所赐，飞控电脑其实代劳组员很多地方了。
: 推 cgy: http://t.cn/RuwPhem 04/22 11:45
: https://i.imgur.com/dL4zOq3.jpg