[新闻] 航空公司网站 最快6月揭露机龄

楼主: twtby (斌子)   2018-04-18 15:27:54
[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2018.4.18
[网址]:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2399166
航空公司网站 最快6月揭露机龄
民航局拟修法加强管制飞机机龄,强制汰除26年以上
的高龄机,“高龄”与否也是不少旅客搭机关注重点,
但目前订票时旅客无法得知所搭航班机龄,民航局与
国内航空公司讨论获得共识,最快6月将清楚揭露机
龄,让旅客更有保障。
立委陈明文今年3月质询时要求,高龄机攸关飞安,
航空公司应让旅客上网订票时,就知道所搭飞机的机
龄,民航局长林国显承诺邀集国内航空公司讨论。
目前民航局每月均有统计各家航空公司机队组成、机
型与机龄状况,并公开于网站上,而包括华航、长荣
等国籍航空公司,在网站上其实已有揭露机队与机龄
相关资讯,但隐藏于细目之下,并不醒目,旅客较难
主动发现并进一步了解。
民航局今天表示,经过讨论,国籍航空公司已同意,
于官方网站更清楚揭露其下机队组成与机龄资讯,但
因涉及更改系统,最快6月上线,包括华航、长荣、
华信、立荣、台湾虎航等公司均将比照办理,让旅客
更清楚掌握航班相关讯息。
不过,民航局表示,由于目前国内外航空公司均开放
最早一年前就可以订票,旅客订票当下并无法确定将
派遣哪一架飞机执飞,也因此,无法精确告知旅客特
定飞机机龄,但旅客仍能根据航空公司机队资讯,大
致掌握所搭航班可能状况。
根据民航局统计,目前华航拥有87架飞机,平均机龄
为8年,以737、747、777、A330、A350为主力,最新
机型为12架空中巴士A350-900,平均机龄仅1年上下,
今年还有2架交机;另有10架波音777机型,平均机龄
不到3年。
长荣目前则拥有77架飞机,平均机龄仅5.29年,并陆
续引进新机,今年第三季波音787“梦幻客机”即将
开始交机,共将引进24架,分别有4架787-9、20架
787-10,首架787-10预计于明年交机,全面提升长程
线的竞争力。
远东航空现有8架MD型飞机,机龄全超过20年,其中
2架已超过26年,为加速机队更新,去年引进2架ATR
72-600型新机,机龄分为3、4年,目前平均机龄高达
19年,预计今年再引进2架ATR、明年引进波音737
MAX8飞机。
另外,华信航空现有9架飞机,包括ATR、ERJ-190等
机型,平均机龄为6.84年;立荣航空拥有17架飞机,
以ATR与A321机型为主力,平均机龄为3.89年;台湾
虎航目前则有11架A320飞机,平均机龄仅2.95年。
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-04-18 15:29:00
fr24:
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-04-18 15:31:00
散播麻疹不分机龄
作者: dbdudsorj (..)   2018-04-18 15:32:00
我记得一些航空公司本来就有主动揭露这些 甚至还有机师
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-04-18 15:37:00
空服也应该要主动揭露
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2018-04-18 15:48:00
韩国就有要求,连codeshare伙伴的机队也要列
作者: blueskygo (bluesky)   2018-04-18 15:49:00
有些人真的没办法不离题,就事论事
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-04-18 15:55:00
清者自清浊者自浊
作者: she520328 (ds)   2018-04-18 16:01:00
长荣网站已经有公布了不过是公布机队的而已 订位当下不会知道该天飞哪一台
作者: churky (万法皆空 自由自在)   2018-04-18 16:14:00
民航局都有公告每一台飞机的机龄啊
作者: TWN48 (台湾48)   2018-04-18 16:21:00
还是那句老话因为机械故障掉下来的是没维护好的飞机、不是老飞机
作者: sacist (sacist)   2018-04-18 16:27:00
机龄根本不重要,维护没做好,就算是新机也是照样摔
作者: sandiegopadr (???)   2018-04-18 16:38:00
维修有做好 遇到关错引擎或硬要降的照样没辄
作者: chewie (北极熊)   2018-04-18 16:47:00
金属疲劳材料寿限这个没办法维修啊..刚刚查Aloha 24319年89,090次起降导致金属疲劳 该公司专营短程航线所以起降次数特多 不过FAT也不是什么长程航空为主的公司吧
作者: rex520368 (Chunze)   2018-04-18 16:50:00
作者: runingriver (jk_run)   2018-04-18 16:52:00
243带来改革楼上应该清楚,况DL30机龄在飞的腊肠比比皆是。
作者: daniel0922 (键盘飞行员)   2018-04-18 16:58:00
清者自清就有公布
作者: runingriver (jk_run)   2018-04-18 17:23:00
政府的脑袋明显停在243之前,没再往前进了。
作者: hambear (每人皆有知亦皆无知)   2018-04-18 17:44:00
非常赞成 本来就该公布
作者: runingriver (jk_run)   2018-04-18 17:53:00
不是早就公布了
作者: eltonbibi (elton)   2018-04-18 18:07:00
红明显 如果老飞机一样安全的话 公布又何妨
作者: hungqiyao891 (aa12345678)   2018-04-18 18:20:00
机龄轻不代表安全 但机龄高到30年了 也该换了吧
作者: joey0422 (Joey)   2018-04-18 19:05:00
新飞机又不是一定好 君不见787刚上线锂电池冒烟起火了多少民航局没能力监督干脆这样搞 FAA不学去学越南 呵
作者: Whelsper (红灯前的排位赛)   2018-04-18 19:27:00
民航局网站早就有了啊,公布多少年了...
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-04-18 19:42:00
限制机龄和维修好坏无关 难到买新机就可以不用维修只是年龄大的飞机备料不易 管理不善容易出问题几个空中解体的事件也和维修 金属疲乏有关啊
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2018-04-18 20:44:00
可是台湾一堆愚民 以为老飞机就是烂 公布这种资讯只是增加基层困扰 一堆刁民等等看到10年机跟你吵架苦的是第一线
作者: strathclyde (glasgow)   2018-04-18 20:50:00
华信网站也有公布飞机机龄
作者: chewie (北极熊)   2018-04-18 21:05:00
充分揭露资讯让人选择不是很好吗?不想接受这样的机龄就选别家啊 再者这又不是游览车有排挤高价机型的问题 难不成其他公司买的都是拼装货 就你买原厂?
作者: chihchuan (Andy)   2018-04-18 21:23:00
资讯公开有差吗?
作者: yanzistart (puff cartoon)   2018-04-18 23:45:00
FedEx还还好几架40几岁的MD-10在飞
作者: sammy98 (军)   2018-04-19 07:07:00
公布没差 飞航事故高的航空 再怎样新的飞机也不会搭乘
作者: donkilu (donkilu)   2018-04-19 12:39:00
我其实比较在意老飞机的内装,有些真的是破破烂烂
作者: dl1996876160 (酷圣石)   2018-04-19 12:41:00
飞航纪录差的航空就算买再新的飞机一样不会搭有差吗
作者: ewayne (ec)   2018-04-20 01:41:00
老飞机不烂,那干嘛换飞机?干嘛把那些从客机退下来的改成货机?要说FedEx 还在用MD 10,那请问世界上还有多少MD10是作为客机在使用的?
作者: powerair   2018-04-20 18:57:00
MD10考量的是维护成本的每单位载客成本的问题吧?

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