无音乐有图好读网志版：http://bit.ly/2qtAKq9
一月澳洲老板们还没回来，台湾那里突然有事要处理，于是就想说趁著老板
回来前回台湾把事情给告个段落，反正过年也不回台湾，提前跟家人聚聚就
是。
这几年研究一下，把里程的火力全都集中在澳航的里程计画（Qantas
Frequent Flyer），这次回台湾想说拆成两段买，一段墨尔本到雪梨后再到
台北，另一段是台北飞到香港，再从香港飞到墨尔本。
雪梨飞往台北的是跟华航共挂的QF389（CI52），这一年内华航渐渐用新引
进的A350-900执飞这段，我只能说：“华航，加油好吗？”
Take off: Jan. 16, 2018, 2210
航班编号：QF389（CI52）
机型：Airbus A350-900
座位：63A（靠窗）
犹记得第一次到澳洲时虽然是上澳航的网站买飞墨尔本的票，但下手后才发
觉是跟华航共挂，想想也是快三年前的事，这几年搭的航次多了，看到华航
有引进A350-900着实高兴，而且还拿来飞袋鼠航线，在澳洲这里也开始招募
台湾地勤人员，不过真的是希望华航能够更好啦。
在登机前一刻我还在华航网站上抓不到我的订票资讯，我不知道其他共享的
状况是如何，但是以这次订澳航与阿联酋共享的航班是，我用澳航给的订位
代码到EK的网站登入，EK会再给我另一组他们的订位代码，然后开始选位选
特殊餐（不能升级），但华航一直没有连结到我在澳航上的订位代码，更遑
论选餐或选位（虽说我一开始致电给华航客服就知道澳航共享代码的航班华
航是不开放选位的）。
机上有wifi（需付费），该说还好有wifi吗？华航的随选影音系统是
windows 8.1流，我不懂的方块设计：
https://lifeinmelblog.files.wordpress.com/2018/04/img_9315.jpg?w=1880
那个Destination Information 到底是哪里？若是说桃园国际机场的话，那
外交部的新版护照出错也就不让人意外了。除了这个之外，电影的选择上并
不多，或该说是操作接口不方便到让我整个放弃使用华航的机上影音系统。
飞机餐点很中规中矩的没有太多意外，还是跟三年前搭华航到澳洲时的那
样，可是拜托一下华航高层行行好啊，印个菜单让华航的空服员不用一个个
再告知要吃鸡还是猪吧！你们的票价跟国泰或是澳航比起来又硬又贵，国泰
或澳航是连经济舱的餐点都会印菜单的，印个菜单让空服员降低一些琐事不
是很好吗？
在雪梨机场办理登机的时候，地勤好心的帮我选靠窗的座位，但不知道为什
么，出乎意料的难睡，大概是wifi太容易分心吧？这趟是红眼航班，到桃机
的时候已经是台湾时间凌晨四点多左右，整个人精力放尽的快速领行李通关
回家睡觉。
希望华航能再注意一些小细节上，引进A350-900跟机上独特的设计——像是
去厕所也看到之前被嫌是发霉的设计（但我个人觉得很有创意），不过若软
体服务上若能再多给空服员一点资源去运用，改善机上随选影音系统，我想
会更让华航的A350-900有更多诱因吸引各国旅客吧！
you’re the reason we fly. 飞行永不停歇。