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以下PTT纯文版
大四的毕业旅行
选择去一个多数台湾人都没听过的越南岘港
而从台湾去岘港只有三种选择
1.搭捷星太平洋航空直飞岘港
票价要看是否有促销 有促销是最便宜的选择
没促销则加上行李餐食后常比远东贵
这次正好趁促销单程488下手 省下了不少钱
去程桃园13:50(UTC+8)起飞 15:25(UTC+7)抵达岘港
回程岘港09:15(UTC+7)起飞 12:50(UTC+8)抵达
对台湾人而言算是不太友善的时间 等于少了一天可以玩乐
值得注意的是夏季班表跟冬季班表时刻有所不同
2.搭远东航空直飞岘港
票价促销票来回近8K 有包行李及餐食(但行李要注意...)
去程桃园16:20or17:30(UTC+8)起飞 17:50or19:00(UTC+7)抵达
回程岘港18:50or20:00(UTC+7)起飞 22:35or23:50(UTC+8)抵达
虽然去程时间不好 但回程时间满漂亮的
不过对中南部而言 回程时间是有点晚 交通还要再考虑一下
3.搭到香港/河内/胡志明转机
在2016年之前捷星跟远东都未开航直飞班机的唯一选择
现在则是可以多玩一个点 如:胡志明进岘港出
越南国内线票价很便宜 如果国际线有促销加上时间多
可以考虑以此模式多玩一个点
这次我们搭捷星太平洋的直飞班机
票价部分 去程488 回程2100
加上税及行李(20kg)餐食还有加大座位
一个人来回约5870 算是非常划算的价格
航班资讯
航空公司:Jetstar Pacific Airlines (PIC) 捷星太平洋航空
班机编号:BL163
机型/飞机编号:Airbus A320-200 (180席)/VN-A570(机龄:0Y8M)
起飞机场:台湾桃园国际机场(TPE) 第一航厦
起飞时间:2018/03/29(四) 13:50(表定)/14:07(实际) (GMT+8)
抵达机场:岘港国际机场(DAD) 国际线航厦
抵达时间:2017/03/29(四) 15:25(表定)/15:53(实际) (GMT+7)
飞行时间:2小时49分
飞行距离:1129英里/1817公里
说完了去岘港的方式 接着直接进入飞行纪录本文
搭乘午班机的好处是可以睡饱再出发
对中南部而言也很方便
睡醒从民雄搭区间车到新乌日转10:36的高铁
没吃什么早餐
又怕飞机餐太雷 先吃了一盒高铁便当
便当是鸡腿排口味 不管是主菜还是配菜以便当来说都很有水准
后来吃飞机餐时更觉得有先吃是对的选择
大约12:00抵达机场 捷星只开三个柜服务 地勤由远东代理
因为开的柜少搭的人多 光是排报到就排了20几分钟
不过这也代表捷星这条线有做起来 是好事
坐第一排安全门旁的加大座位
地勤跟空服员完全没问我们会不会英文
这班还跟越南航空共挂班号(VN-4295)
捷星太平洋是越航旗下的子公司
有些人会把捷星太平洋跟越捷搞混
以为越捷才是越航旗下子公司 而且跟捷星有合作
但越捷跟越航以及捷星完全没有关系
登机门在B1 要走一段距离
但跟二航某些较远的登机门比起来已经算短的
今天搭乘空中巴士A320-200型客机
由编号VN-A570执飞 是架出厂才八个月的新飞机
B1-B3登机门很难好好拍照
走上空桥才有办法拍到不被遮挡的照片 但很可惜角度有限
算是有准时开放登机
查验机票的地勤居然跟刚刚负责报到的地勤是同一批人
不知道这是不是常例 忙完马上就要赶过来查验似乎有点辛苦
上机后第一排就是位置好方便
加大座位很有感 脚可以好好舒展 甚至比传统航空还宽
我朋友身高178也搭得很舒服 多花这180元很值得
安全说明卡
可能因为是安全门旁的位置
觉得好像有比较大张
呕吐袋
能不用就不用的东西
13:47 关舱门
13:53 后推
13:58 滑行
14:07 起飞(05R-23L跑道)
起飞影片(手机拍摄较晃)
拜今天好天气所赐
起飞过程都很平稳
(机上无AVOD可看飞行路径 因此引用Flightaware的飞行纪录)
起飞后在林口出海左转往南飞行
一到巡航高度开始放饭
捷星官网有四种餐点可供选择
除了素食餐之外另外三种餐点都点来试试看
我吃的是日式姜汁炒猪肉饭
餐点包含一罐水跟一包甜辣酱及鱼露
这包甜辣酱的品牌似乎是越南人的最爱
后续几天在越南也常常看到餐厅桌上摆着一罐
餐点长这样
口味只能说很雷
猪肉又干又没味道 说好的姜汁呢 怒!
最后只好混著鱼露跟甜辣酱勉强吃完
朋友的餐点
应该是糖醋鱼肉配马铃薯泥
这比我的猪肉饭好吃非常多
鱼肉有嫩且无腥味 马铃薯泥正常发挥
另一个朋友的餐点
吃起来很像三杯鸡 是很适合配饭的口味
这三种吃下来就只有我踩到雷 整体而言算OK
好怀念上次搭ANA的印度餐喔呜呜
吃饱后到厕所参观
跟上次搭ANA的767比起来
感觉又更小了点 连转身都觉得小困难
虽然机上禁菸
但为了以防万一设有菸灰缸
比较特别的是厕所有尿布台及插座
但尿布台放下后应该就真的没空间移动了吧
而插座不知道能不能使用
上完厕所决定翻开杂志消磨时间
第一排的桌子是两片折叠式 收纳在座椅扶手内
杂志内容完全看不懂 因为通通都是越文 连英文都没有
看得懂的只有图片 无法看杂志杀时间
航线图
越南国内线也很发达
因为陆路交通并不方便
非但没有高铁 连铁路都是悲剧
因为是越航子公司
有越航的航线图也很正常
但有很多条航线都是共挂班号
是说捷星太平洋的国际线航班不提供免税品贩卖服务
本来想买A320的模型当纪念 可惜了
经过两个多小时飞行
终于抵达岘港
天气有点阴
但降落过程很平稳
降落影片
降落后旁边一架大韩航空A330-300班机(HL-8025)正在后推
准备执飞15:30往仁川的任务
大韩航空用广体客机飞岘港
可见岘港深受韩国人的喜爱
此班机接着要执飞越南国内线任务
所以先停在国内线停机坪 旅客再由巴士接驳到国际线登机门入境
也因此有机会近距离拍到飞机
巴士抵达后去办落地签 大概等了20分钟
入境审查只有一个移民官 又排了20分钟
再加上飞机Delay的半小时 已经快要赶不上预定好的机场接送
但...坏事总是接二连三的上门
我的行李箱啊啊啊啊啊啊
整个被摔烂
捷星一开始想用50万越盾解决(约650台币)
因为有保不便险 还是决定要去开证明
而证明又要到国内线航厦的捷星柜台去弄 这一折腾又耗掉40分钟
幸好地勤跟接送公司沟通过后愿意等我们处理完
算是不幸中的大幸
是说后来寄信给捷星 一直都没收到回信
看在这行李箱不贵的份上 就算了
去程部分到这里告一短落 接着回程部分