[媒体名称]中时电子报
[新闻日期]2018年03月22日 04:10
[网址]http://www.chinatimes.com/newspapers/20180322000349-260204
实施机龄限制 远航呼吁比照电动车渐进措施
2018年03月22日 04:10 工商时报 张佩芬／台北报导
远东航空总经理李承仲指出，政府要实施机龄限制，应比照推动电动车的渐进措施，考虑
航材购置、维修与飞行人员培训费时，应给予足够缓冲期；公司租购机计画升级，现评估
改选最新节能空巴A321NEO或波音737MAX单走道客机，预计四月中下旬定案。
远航去年向民航局提出六年财务暨飞安精进计画，继去年引进两架ATR72-600型新机投入
国内航线之后，今年预计再引进2架ATR72-600型新机，2019年则规画引进空巴或波音单走
道飞机。总计远航将新购21至23架飞机，其中国内线约9-11架ATR，国际线都走到客机约
10-11架。
对于交通部去年预告修法，2019年起民航客机机龄不得超过26年，远航将有4架MD客机需
强制淘汰，李承仲表示，民航局仅规画给一年缓冲期，但公司估计需要3年，已经向民航
局提出异议。
远航指出，政府推行重大政策应事先与业者作充分沟通，并考虑到业者的负担，这样政策
才会具有可行性。特别是当新政策相对于旧政策有重大的变动时，必须要给予业者一段调
整、调适的缓冲时间； 如果有必要，还应对业者提供适度补贴，像当前政府推动电动汽
车与太阳能发电就是采用这种做法，呼吁交通部及民航局参考。
李承仲表示，远航不要求补贴，但航材购置、维修与飞行人员培训都是需要时间的，新机
光是五阶段认证就要花一年，公司目前8架MD客机有一架要轮流进厂保养，实际是7架在飞
，如果有4架不能飞，公司1,200名员工有大半要失业。
远航目前因陆客来台限缩问题，两岸航线4月起已经从每周的43-45班减为24班，暂停成都
、太原、哈尔滨及百家庄等航点，福州、厦门、合肥、银川续飞。两岸航线多出的运力用
来配合春季开始的旺季，另规划今年9或10月飞大阪线，明年引进的新机会优先安排飞日
本。