2018.3.8 国泰航空 CX759 香港-新加坡 A350-900飞行记录
敬请移驾图文网志版:http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/66620022
2018.03.08 Thur.
国泰航空 Cathay Pacific Airways
CX759, Hong Kong(HKG) - Singapore(SIN)
B-LRN, First flight: 2017.03.06
Airbus A350-941
Economy Class, Seat 68K
以下为PTT文字版:
搭乘国泰第一班台港线CX463抵达香港时也才接近早上8点，正好可以衔接9点出发往新加
坡的CX759，
国泰航班多因此转机很顺畅不会太累也不至于额外耗费太多时间，来到28号闸口正在准备
登机前作业。
瞄了一眼窗外，一架新颖美丽的A350-900客机就这么安稳的停放著也松了一口气，这次从
订票时就相当期待能体验国泰的A350，
还记得去年经香港转曼谷原本去回程各有一班A350，结果订票后机型都被更换。
在曼谷回香港的飞机上跟一位台籍组员聊到此事，她还说新加坡是国泰的重要航线拥有大
量重要客户，比较有机会固定派飞A350新机。
结果事隔不到一年果然就顺利在狮城的牵线下邂逅了国泰A350。
虽然已经搭过别家航空的A350，但能再体验航空公司旗下最新颖的新世代客机，心底还是
掩不住兴奋。
大约8:30开始登机，国泰A359为三舱等设计(商务/特选经济/经济)，经济舱是A350标准
3-3-3配置，座椅采用代表国泰企业色的深蓝绿色绒布面，
看起来比较沉稳，但这可是国泰最新最炫的客舱产品。
值得注意的是碍于楼上组员休息室与机体结构设计，70排以后的中央座位上方无法使用行
李柜。
从机尾往前望去，客舱空间感很辽阔，每个座位萤幕显示的欢迎画面是目的地(新加坡)的
地标映像，颇为壮观。
椅距也不错，可达约32吋以上，后倾时不仅椅背后倒，坐垫也会略往前滑。
是长程线应该能接受的水准
另外特别醒目的是这窗户设计，尺寸明显比其他旧机型大上不少，赏景视野更开阔也代表
著更惬意的旅程。
椅背设计，萤幕下方有USB插槽及一个可以打开的平板电脑/饮料架置物空间，一旁有个衣
物挂勾，脚边还有多国通用插座，
非常符合现代人使用资讯用品的需求。
平板电脑/饮料架打开后的样子，凹槽可以放平板，符合正前视的人体工学角度不用再当
低头族。
桌板为两段式展开
国泰信纸组、笔、扑克牌，一系列视觉设计虽然简约但都是扣紧最新企业识别的概念。
椅袋内容物，除了标准的机上杂志、购物DM、安全卡、清洁袋、耳机外，A350还多了一张
机上网络使用说明，
A350是国泰第一款设置机上Wi-Fi的机型，不过未来国泰也打算将旗下所有广体客机都新
增网络设备。
头顶诸元，灯号面板采LED电子显示，可亮丽的呈现禁菸、系紧安全带、电子用品使用指
示等不同灯号。
接着就来看看安装在A350机上的国泰最新一代机上娱乐系统，欢迎页面除了多国语言选择
，背景还特意放上目的地图像，
并指示座位号码、航班号码甚至目的地天气等资讯。
选取语言进入系统后首先会跳出使用说明，这款最新一代的系统拥有众多功能，操作也比
较科技化而复杂，
第一次使用时可先阅览操作教学。
整个系统其实就像平常再使用平板电脑一般，画质优异、触控灵敏，可直接直觉式用滑的
，事实上采用的正是Android系统。
方块状的节目呈现也就像再使用平板般非常美观，目前机上提供多部近期金奖大片，
例如刚摘下奥斯卡最佳影片的《水底情深》(港译:忘形水)，奇幻画面、特殊剧情、撩人
配乐的确引人入胜，
还特别标注有“3D音效”，不过尺度有些超过个人预期。
比较特别的还有国泰最近将经典港剧《寻秦记》搬上飞机，号称是开辟了穿越时空执飞秦
国的航线，
更是带领旅客回到16年前的童年。
画面上方状态列会显示航程资讯，也有阅读灯、服务铃等虚拟按钮，摒弃传统的遥控器将
各大功能都整合在娱乐系统内。
对航空迷而言另一大量点还有这款系统的飞行地图，不用再像旧机型只能被动看画面自动
轮播不同模式还穿插广告。
整个地图就像Google Maps可自由缩放滑动，还能以两指上下滑动改变高低视角，浏览模
式非常多，晚点再好好研究。
地图上也整合了个大航点资讯，点入即可了解相关目的地资讯。
也有详细天气资讯
台北的开头介绍是“经常因其更著名的亚洲邻居而被忽略”......
而地图往下滑也能直接显现详细的航程资讯
>>08:57 机长PA欢迎各位乘客并简报今日飞行资讯，飞时约3小时18分，随后也介绍今日
后舱服务组员。
这天香港天气也不太好，登机整备作业皆已完成但还是等待了一会儿，机长PA表示今早航
班繁忙要再delay约5分钟。
娱乐系统另一不容错过的特色还包括“飞行摄向”，有前置镜头与尾翼镜头两种视角，画
质都不错。
就像在机腹与站在机背上看一般，尤其滑行与起飞降落时临场感更佳。
>>09:21 后推
刚好滑行经过一架国泰港龙A330，绿色的国泰翼尖与红色的港龙尾翼相映成趣。个人觉得
翘首振翅还是跟蓝绿色比较搭。
>>09:55 香港国际机场07R跑道起飞离陆，刚搭完A330再换A350，可以明显感受到客舱非
常宁静，
过去噪音一直是飞行为人诟病而却步的一点之一，如今新世代的客机也大幅改善了这个缺
点。
东涌附近一片迷茫
香港迪士尼
翼尖的蓝绿色意外地融入大海
无论地面所见多么阴霾，穿出云层后永远有日朗气清的蓝天等着我们。这翼尖设计是客人
觉得A350从里到外最美的一个部位，
灵感启发自鸟类的羽翼构造，坚韧而有弹性，飞行时可依气流调整机翼形状，美丽的弧状
曲线让人百看不厌，
也是A350从外观最好辨认的部分之一，国泰在A350的翼尖大方放上企业识别，仔细看还特
意加入黑点阴影设计，光线映照下更有立体感。
>>10:06 安全带灯号熄灭，组员起身展开空中服务流程。
来看看洗手间设计，简洁明亮，并提供洗手液、脸部乳、护手乳等。
接着没多久先走了一趟饮料服务
再来就是正式餐点，CX759属早晨时段提供早餐，我选西式欧姆蛋，另外还有粥等选项。
欧姆蛋滑嫩，香肠有嚼劲，马铃薯片软硬适宜，蕈菇够味，尤其那番茄之多汁一叉下还喷
溅到衣服....，分量不多但还算满意。
另外还附餐包、奶油、草莓果酱、凤梨优格、新鲜水果切块与瓶水等，当然也有饮料茶水
服务。
看着电影小歇一会，再拉开窗板，越南芽庄西方的山脉映入眼帘。几个月前的越南风情画
又在脑海浮现，
世界之大、寰宇之美教人怎能不爱旅行。
那一刻当你心心念念的美好事物就出现在你眼前，或许到老都不会忘记那一刻心中的波涌
澎湃。
A350窗户之大让更多美景能走入眼前，一扇窗开阖之间倏忽来到千里之外，从香江到狮城
，地球的美只待实地走过。
窗外美景差点让人忘了这套娱乐系统还有很多酷炫的飞行模式还没发掘
驾驶舱视图
目的地模式等
宽广的客舱空间也让人舒心
>>12:33 机长PA表示再过约45分钟降落
感谢组员见我有兴致，还特意聊了一下A350的特点，这是机尾的客舱控制面板，能掌控各
舱等状况、灯光、温度等。
机尾中央有个岛式的独立工作台也是A350结构设计很大的特征，A350是款椅航空公司与乘
客为重的机型，
运用高科技与新技术新设计，为营运商提供高效率节省成本的选择，也为乘客带来更舒适
与新奇的飞行体验，
不过客舱设计上似乎对后舱组员工作就不是那么的贴心方便，期待未来能有更面面俱到的
革新。
马来半岛东岸
>>13:00 Cabin crew please be seated for landing.
蜿蜒半岛上的柔佛河
往南来到新加坡海峡准备右转弯进场，此时樟宜机场已经清晰地出现在右侧，看来樟宜还
有不少发展空间，
而圆形的“星耀樟宜”(Jewel)也相当醒目，这星空花园预计明年就能落成启用。
热带地区旺盛的天气对流系统，此刻已将几个小时前12度的台北抛诸脑后。
掠过与新加坡一海之隔的印尼巴淡岛
瑰丽的度假天堂
随着航机右回弯，高度也越来越低，海上船舶仿佛就在咫尺，这也是新加坡作为世界上最
繁忙海港之一的正字标记。
客舱音乐流露一股奇幻金属调，个人比较喜爱旧版的客舱音乐。
>>13:16 降落新加坡樟宜机场02C跑道
造型特殊的航空管制塔台为新加坡之旅揭开序幕，这就是我慕名已久的樟宜。
下机时经过经济舱前方2-4-2配置的特选经济舱，达40吋的椅距看起来真是非常舒适。
壁上还高悬著木色的翘首振翅国泰企业识别
整体而言初次体验国泰航空最新颖的机型A350果然相当舒适，
空间设计、娱乐系统、客舱宁静与温溼度、软硬件等都为“科技来自人性”下了最好注解
。
虽然载客量无法与77W匹敌，但已足够航空公司用以经营中长程航线甚至如香港-新加坡等
高运量短程区域航线。
感谢收看，取材时间:2018.3.8。