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: 推 joey0422: 上一架幻象都还没看到影子咧 搞什么阿 02/22 00:02
: → j8400703: 战机又不归飞安会管.. 02/22 00:45
: → sj4: 战机跟马航一样...整个人间蒸发... 02/22 01:01
: 推 eason79126: 好奇问到底是台湾东岸太险恶还是技术问题搜寻有难度 02/22 01:35
: 推 a46080704: 海很大很大 而且在海底... 不是海平面 02/22 02:21
: → ptarmigan: 鲁蛇酸民真的好棒棒，自己开心在家过年还可以酸一下谯 02/22 05:06
: → ptarmigan: 一下不能陪家人要在海上过年的工作人员，真的要给你拍 02/22 05:06
: → ptarmigan: 拍手捏 02/22 05:06
: 推 misson: 800公尺不是80公尺，这种水下工程困难度很高 02/22 06:25
: → geesegeese: 确定摔倒海里就是凶多吉少了，但还是要找原因 02/22 07:02
: → taiwan009: 老共或许有打捞的能力，要不要外包给老共 02/22 07:06
: 推 misson: 顺便连整个海底地理环境探测都送给老共让他们躲潜水艇 02/22 09:04
: 推 ejsizmmy: 在十几平方公里的范围内找一台飞机，就跟在公园沙滩找 02/22 09:46
: → ejsizmmy: 其中一粒沙子一样简单 02/22 09:46
: 推 snownow: 800公尺相当于200层楼....101含塔尖都只有449公尺 02/22 10:00
: → snownow: 基本上海中间雷达突然消失几乎都是稳死的... 02/22 10:00
: → snownow: 只是台湾比较鸵鸟心态，都会说有可能可以救，国外这种空 02/22 10:01
: → snownow: 难常常事发不到几小时就宣布全机罹难了... 02/22 10:02
我不懂这样也可以酸国家?
Rescue and Recovery两者是不一样的事情。
要不要进入Recovery都是要很确定证据。
一些例证:
AF447 6月1日坠毁于大西洋 ，6月21日停止搜救，虽然法国政府第一时间已经说明希望
渺茫但是需要有证据证明飞机坠毁，就是在6月6号终于找到第一具遗体，确认飞机已经
失事，其实到6/4第三天巴西总统当时已经宣布全国哀吊三天，但整个搜救行动到6月26
日才停止进入搜寻打捞工作。
搜救阶段就已经在界定后续搜寻工作范围。
: → summerleaves: 国外 也要看是那一国啊 搜救就是黄金72小时啊 02/22 10:06
: 推 joey0422: 沙子没有ELT讯号 飞机有 不把握时间就是放弃机会 02/22 18:14
: → joey0422: 还扯什么过年 呵呵 好可爱 02/22 18:14
: 推 joey0422: 喔对不起还是其实不知道ELT是什么 02/22 18:16
: → joey0422: 没关系 飞机就当作是沙子好了 02/22 18:17
水下ELT已经没什么用除非有浮上来。
水下都没浮上来是听ULB。
海面下真的很吵~~
基本上这个难度在于ULB就在吵杂小巨蛋里面找到一个在喊你名字的人一样难，ULB
没有办法传送位置讯息，他只是就是一个低频音响，一直跟你说我在这里，你要在
吵杂的水下要采集到ULB波形，听到还不知道确切位置，因为海水不同温度、盐度都
会干扰就跟光学穿过不同介质会被影响的原理。
难度都很大
AF447那个到最后连法国核子动力潜舰都跑来找(还是找不到) ，最后是深海探测器搭配
海缆船才找到。
老的ELT只有121.5 243那也是用听的，越接近越大声(但这些讯号在水下穿不透到空气中，
所以才有ULB)，新的ELT有406才能传输GPS讯号到卫星上。