北美
纽约JFK
华航:76.8%
长荣:85.0%
休士顿IAH
长荣:83.8%
芝加哥ORD
长荣:80.1%
西雅图SEA
长荣:88.1%
旧金山SFO
华航:79.2%
长荣:82.4%
联合:85.8%
洛杉矶LAX
华航:86.6%
长荣:86.5%
安大略ONT
华航:85.2%(试航包机)
檀香山HNL
华航:77.1%
关岛GUM
华航:86.9%
多伦多YYZ
长荣:86.7%
温哥华YVR
华航:87.8%
长荣:80.8%
加航:80.9%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:87.7%
帕劳ROR
华航:81.8%
布里斯本BNE
华航:57.5%(不含CI53/54延远奥克兰AKL旅客)
长荣:84.6%
雪梨SYD
华航:76.5%
墨尔本MEL
华航:63.2%(不含CI57/58延远基督城CHC旅客)
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:62.5%
伊斯坦堡IST
土航:82.9%
维也纳VIE
华航:71.5%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
罗马FCO
华航:64.3%
法兰克福FRA
华航:63.9%
阿姆斯特丹AMS
华航:82.3%
荷航:91.9%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:61.6%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
伦敦LGW
华航:76.1%
巴黎CDG
长荣:75.5%
#伦敦LHR非直飞无数据
资料来源:
定期航班
https://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1519264842789.pdf
不定期包机
https://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1519264976371.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
Schedule:
3/9长荣开始直飞TPE-VIE
3/25华航定期开航TPE-ONT
4/16法航复航CDG-TPE
11/1纽航复航AKL-TPE
Focus:
安大略ONT一日行情无需在意
放寒假北美线正常发威,欧洲线也正常发挥,但华航FRA也太惨