空难后不敢在座华航，这人心恐惧我可体会
但不可能摔一架马上又再摔
飞机失事率比率上是很低
但无知可怕 所以才会有恐慌
台湾人又是盲从 不求甚解 人云亦云
不然其实我是都看服务来选择航空。
今天就算A摔飞机
我明天要搭同公司航班我还是我去搭
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2018-02-16 11:38:00嘎蹦脆的Altis还不是卖的最好
作者:
airflow (享受压力)
2018-02-16 11:38:00"不可能摔一架马上又再摔" 必须建立在独立事件的假设上
作者:
a56 (我就是我)
2018-02-16 12:23:00有时候是系统偏误训练 维修不确实 就会一直摔
作者: sungkai (纪小庸) 2018-02-16 12:32:00
马航表示:
逻辑、心态、语文能力全让人不敢恭维 真是超优质好文：）
作者: Schnell (0.0) 2018-02-16 13:13:00
哪有什么可能不可能...机率不是这样说的
作者:
yuzuki 2018-02-16 13:24:00这跟"飞机上同时有两个人带炸弹上去的机率比仅一个人带炸
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:25:00这个说法的前提必须是两家不同的航空公司
作者:
yuzuki 2018-02-16 13:25:00弹上去的机率低很多，所以每次坐飞机时都自备一枚炸弹上飞机"的道理好像
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:26:00“不可能摔一架复兴，马上又摔一架华航”我同意，“不可能摔一架复兴，马上又摔一架复兴”你要不要去翻翻新闻？
作者:
a780411 (Thomas)
2018-02-16 13:27:00以前我会觉得不可能，看过复兴就觉得没有什么是不可能了
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 13:28:00因为人为疏失导致的空难，接二连三爆出来是绝对有可能的因为这很有可能代表这公司已经烂到骨子里了
作者:
moola (何處是故鄉)
2018-02-16 13:35:00好啊 你坐啊～又不关我们的事情 保险金又不是给我们
作者: kaleido0211 (大番薯) 2018-02-16 13:41:00
你是在讲什么
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-02-16 14:32:00ge222发生之后有一位在复兴服务的朋友很担心, 我跟他讲了一模一样的话"发生空难之后最安全" 说真的如果他真的在235上面当值会是我一辈子最大的愧疚, 不够了解一间航空公司之前真的不要把话讲得这么轻松
作者:
misteri (i先生)
2018-02-16 15:45:00等等说不定又有人跳针说维修团队早就换过好几轮了
作者:
yfhao (刀开不完)
2018-02-16 15:48:00今天摔一架，明天当然不太可能再摔，但明年呢？
喷掉一架飞机足够让旅客对航空公司失去信心，甚至破产环球航空就因为环航800出事，最后导致收摊华航是因为官股在，算半国营，不然那受得了换作完全民营的公司，说不定早倒了
作者:
JameC (智取其乳)
2018-02-16 17:10:00所以复兴就倒了
作者:
gardelzb (nakemiin,Hyypia)
2018-02-16 18:00:00永兴那个真的太夸张
远东也没出过事，但有人敢坐吗XD有，不知道的敢，所以无知最可怕
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2018-02-16 22:46:00纯嘘楼上。说个笑话，远东没出过事
作者:
anajal (秋意甚浓)
2018-02-16 23:38:00远东在1981年有过三义空难..B737-200 空中解体
作者:
ooooman (ohohman)
2018-02-17 00:02:00嗯 无知真的很可怕
作者:
personify (Fuck you China)
2018-02-17 00:08:00勇者我想给推...
作者:
azuel (Observer)
2018-02-17 00:26:00并没有 "因为机率低，今天摔一架不可能马上摔第二架"
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-02-17 01:55:00复兴航空表示：可以学一下怎么打标点符号吗？错别字一大堆
作者:
ElDuque (减碳抗暖化)
2018-02-17 13:47:00远东还有花莲空难不是吗？起飞后转错弯
作者:
acomp (clarity)
2018-02-17 14:29:00马航 MH17 只能说是运气差到极点
MH370到现在找都找不到，都市传说活生生出现要在海底找残骸大概除非等到那天意外发现吧！有可能几天后，有可能几十年才找到
作者:
sj4 (sj4)
2018-02-18 00:24:00突然在某个地方又飞出来，上面的人完全没有老这样