[中央社] [2018-01-21]
[http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201801210063-1.aspx]
空服员静坐反过劳 长荣：一切符合法规
（中央社记者吴欣纭台北21日电）
长荣航空企业工会会员希望长荣改善6大过劳航班，今天前往长荣海运公司，展开57
小时接力静坐抗议行动，要求资方增加组员外站休息时间，不要忽视组员过劳飞行的痛苦
。
长荣航空企业工会今天早上在长荣海运公司大门口召开记者会，提出包括桃园往返旧
金山、桃园往返布里斯本、桃园当天往返东京（BR192、BR198）、桃园当天往返北京、高
雄当天往返东京等6大“过劳航班”，希望公司能增加机上人力，增加外站休息时间，减
少空服员过劳等诉求。
长荣航空企业工会会员代表曾竞以举例，桃园往返旧金山原本是4或5天班，但长荣航
空从今年1月起将桃园往返旧金山改成3天班，航班若11时30分起飞，组员必须在7时起床
、提前报到，抵达旧金山时已经是台湾时间晚上10时30分，若加上通关、交通及用餐等时
间，组员等于从早上7时工作到凌晨2时30分。
曾竞以指出，桃园往返旧金山的3天班区间，组员只能休息8小时及4小时，他说：“
我们是人，不是机器人”，空服员飞行过劳航班，在睡眠不足精神压力下，会有很大的飞
安疑虑。
长荣企业工会会员代表郭芷嫣表示，空服员的工作时间不是只有在飞机上那段时间，
起飞前还有2小时的行前简报等，那都是工时，空服员需要的是外站的休息时间，人不是
机器、一到旧金山就可以关机，组员还必须克服时差问题，飞美国线这样来回真的太累。
长荣航空企业工会指出，今天早上起将于长荣海运大门口展开57小时接力静坐抗议行
动，57小时是组员飞行一趟桃园往返旧金山航班的工作时间，希望借此行动凸显空服员轮
班飞行的辛苦，同时呼吁资方尽速回应工会诉求，提出增加外站休息时间的改善方案。
1070121
https://youtu.be/wJHdSRjfv1I