北美
纽约JFK
华航:71.4%
长荣:77.6%
休士顿IAH
长荣:84.6%
芝加哥ORD
长荣:72.1%
西雅图SEA
长荣:78.8%
旧金山SFO
华航:79.7%
长荣:81.3%
联合:80.9%
洛杉矶LAX
华航:85.3%
长荣:82.8%
檀香山HNL
华航:90.7%
关岛GUM
华航:82.6%
多伦多YYZ
长荣:79.7%
温哥华YVR
华航:81.5%
长荣:69.6%
加航:82.6%
印度.大洋洲
德里DEL
华航:86.5%
帕劳ROR
华航:76.9%
布里斯本BNE
华航:55.4%(不含CI53/54延远奥克兰AKL)
长荣:83.9%
雪梨SYD
华航:74.4%
墨尔本MEL
华航:49.5%(不含CI57/58延远基督城CHC)
#奥克兰AKL.基督城CHC非直飞无数据,基督城仅冬季延远
中东.欧洲
杜拜DXB
阿联酋:64.8%
伊斯坦堡IST
土航:90.6%
维也纳VIE
华航:78.6%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
罗马FCO
华航:62.6%
法兰克福FRA
华航:70.5%
阿姆斯特丹AMS
华航:81.9%
荷航:86.9%(数据含MNL=AMS旅客)
**荷航马尼拉MNL载客率:59.0%
*长荣经曼谷BKK非直飞无数据
伦敦LGW
华航:85.8%
巴黎CDG
长荣:74.4%
#伦敦LHR非直飞无数据
资料来源:
定期航班
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1516156057525.pdf
说明:凡延远中停点载客率计算公式为:中停点出入境人数/提供座位数
因此没出入境中停点的延远旅客,在民航局的资料里被蒸发了
Focus:
欧洲线冬季正常发挥中
长荣的温哥华扫到加航台风尾
期待1月份华航ORD跟ONT