[情报] 国泰将开香港─华盛顿DC最长直飞航线

楼主: boschno1 (佳祐)   2017-12-14 09:12:12
https://goo.gl/Y1kseH
总部位于香港的国泰航空将于2018年开辟香港直飞美国华盛顿DC航线,开航后将是国泰最
长的一条直飞航线。
国泰航空最近积极开拓香港直飞美东城市航线,根据南华早报的报导,国泰计划于明年开
辟香港直飞华盛顿DC杜勒斯机场(Dulles International Airport, IAD)航线。知情人士
透露,最早下周国泰就会正式宣布开通此新航线。
这条航线也将是香港与华盛顿DC间唯一一条直飞航线,预计的飞行时间为17小时,比目前
需要转机的航线至少节省2小时;国泰将以A350机型执飞。
此外,香港─华盛顿DC也将是国泰航空最长的一条直飞航线,飞行距离为8,154英哩;在
此之前,香港─达拉斯(DFW)是最长的直飞航线,飞行距离为8,123英哩。国泰目前由香港
直航北美的客运航点还包括旧金山、洛杉矶、芝加哥、纽约、波士顿、多伦多与温哥华。
具有高效益的A350机型想当然尔是这条航线的首选,目前国泰大多数的北美航线以
777-300ER执飞,但由于此航线超长的飞行距离与时间,A350是绝佳的选择。国泰A350客
舱配置38席(1-2-1)商务舱、28席(2-4-2)豪华经济舱与214席(3-3-3)经济舱。
目前由其他航空公司飞航华盛顿DC直飞往返亚洲航点还包括东京(ANA与联合)、首尔(韩航
)与北京(国航与联合)。
国泰航空A350越飞越远了,如果IAD开航的话就是第九个航点了阿
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2017-12-14 09:15:00
小花的A350怎么航程差这么多?
作者: alexsh (lin4h)   2017-12-14 09:16:00
所以现在A359飞最久的是哪条线?查老半天只看到SQ31 SFO-SIN会飞到16.5~17小时
作者: nelsony1216 (长跑王)   2017-12-14 09:23:00
之后359ULR来的时候飞SIN=JFK就会把你吓得不要不要的
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2017-12-14 09:25:00
SIN-JFK...通过北极?
作者: cal629195 (ny)   2017-12-14 10:14:00
ETOPS到几分钟?有航务专家吗?找个 CFP 看看
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2017-12-14 11:16:00
小花的350就是空机太重
作者: gbasam (gbasam)   2017-12-14 11:57:00
国泰回程可以飞北极啊
作者: asdfio (asdfio)   2017-12-14 12:07:00
长荣明年还有要开DC吗
作者: xunxunxun (shishishi)   2017-12-14 12:19:00
希望国泰开sea
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-12-14 12:22:00
又是美学惹的祸?
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-12-14 12:23:00
17小时需要几套机组人员啊?
作者: blueskygo (bluesky)   2017-12-14 12:36:00
要说几次...国泰350比华航少了将近30个位置...
作者: caloptics (丑丑)   2017-12-14 12:47:00
为什么小花的350空机会太重??
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2017-12-14 13:26:00
BR ORD那么惨,IAH大概要等789或干脆不开了
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2017-12-14 13:52:00
差26个位子航程可以差到这么多也是不简单多26个位子航程少2000哩,哇!
作者: wawa456654 (青蛙~)   2017-12-14 14:34:00
Sky lounge跟商务舱椅子还有哩哩抠抠的东西增加了许多重量
作者: pegaso (blue_sky)   2017-12-14 14:39:00
为转*A跟UA合作准备吗?!(误...)
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2017-12-14 15:22:00
小花的69/70 几乎都在顶最大起飞重量 但是货的确不少啦
作者: blueskygo (bluesky)   2017-12-14 15:22:00
我来澄清一下我说的好了,写的太简略了,少了26个位置,一个位置算100公斤(人+行李),大概可以节省2.6吨来装油,多了这些油能多飞多远可能还是要请专业的来;另外我看机舱配置,是拿一面厨房换一个sky lounge,他会比厨房设施重吗?另外,国泰飞东岸可不可以满载?如果人家靠商务舱卖光光就能赚,那有没有限制也就不是太重要了
楼主: boschno1 (佳祐)   2017-12-14 16:26:00
国泰的北美载客量算多的喔,他们光是商务客就一票了
作者: coolfish1103 (Fish)   2017-12-14 16:40:00
座位设备本身也有重量,用一百公斤算好像太少?
作者: jackytsao (Jacky)   2017-12-14 17:16:00
请问大家,为什么从香港飞DC比NY远啊? 感谢!!
作者: deens (okina)   2017-12-14 17:46:00
冬天准备拉行李吧
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-14 19:54:00
长荣还有要开dc 吗
作者: gitans (阿左)   2017-12-14 19:59:00
因为地球是圆的关系?DC纬度比纽约还低所以距离比较远
作者: blueskygo (bluesky)   2017-12-14 20:41:00
国泰东岸应该都穿越中国走北极,越南边越远吧
作者: chocho55 (协办大学士)   2017-12-14 21:09:00
DC 最好是有那么多人要去香港,怀疑这条能撑多久
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-14 21:13:00
做转机客的生意吧
作者: nyrnu (B-18901)   2017-12-14 21:23:00
26座算每座120kg(人行李座椅设备),约少3120kg.sky lounge应该比原设置厨房轻吧.CI装潢家俱是否真比别人重应都只能揣测,各家航空应该也不会公布实际到底可载多少paylaod(人货估狗A359平均每小时耗5800kg燃油 https://goo.gl/nU9AiP
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2017-12-15 01:30:00
光是那没什么利用率的 sky lounge 就增加许多不必要的重量吧
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2017-12-15 12:06:00
Sky lounge 没有多少啦 基本上是厨房的一部分
作者: thomasliu (thomas)   2017-12-15 22:32:00
那华航的a350应该也能飞得到纽约才对

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