楼主:
brea 2017-12-09 13:46:27以前有一次搭长荣从首尔回来
可能是旅行社把机票时间弄错
导致我报到的时候没有我的名字，后来才发现定的位是隔天的
地勤还是让我上飞机，不过他说这班是回头机
同时也满座了，可能机上不会有我的餐点.....
我就说没关系
结果机上发餐时，还是发给我了
也没问我要吃哪一种餐
但是明显就是和别人不一样
餐盘里的东西是组合起来的, 主餐是直接上在一个磁盘上
应该是高端客户挑剩的吧>.<
※ 引述《jc0229 (jc0229)》之铭言：
: 以花航来说（经济舱）
: 短程线餐通常会多一点点
: 长程线有时候还会比实际人数少
: 长程线夜航会默认1-2成客人会不吃
: 所以不是每个航线都一定有多餐唷
: 至于要不要多给 没有一定的作法
: 我个人是会给
: 反正没人吃到最后也是丢掉 很浪费
: 但很多人选择不给 这里本来就不是吃到饱
: 而且怕害到之后到同事
: 很多客人这次多拿到了 下次就会吵吵吵
: ‘我知道你们一定有多 上次我就有拿到...’
: 就是太多这种人
: 所以有多给的时候也要强调是其他人不吃才有多的 或是 今天‘刚好’有多上
作者:
surface (阳光宅男~)
2017-12-09 13:51:00短程会带来回餐 所以临时增加的订位是有可能没有餐的 （因为飞机已经飞了也没办法再多准备）
之前我妈临时有事，去机场go show,就有被要求签同意书，机上可能没有餐点
作者:
jc0229 (jc0229)
2017-12-09 14:38:00可能是组员好心给的唷！ 她把她的餐让出来！
作者:
dontec (胖东)
2017-12-09 15:50:00可能是拿组员餐出来垫的
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-12-09 17:23:00组员好可怜
航空公司与当地餐商caterer试餐签订供餐合约.起飞前一日通知餐商备餐，餐服工厂是低温冷冻，从原料到成品一条龙出餐，可进不可退，成品离开了工厂可保存数小时，遇延误可加干冰延长数小时，过时强制换餐带来回餐，指的是折返地无餐商，这餐须加干冰，遇延误就死定了，或违反规范喂客人
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-09 20:26:00折返地设冷冻库如何...?
我不知台湾民航局是否有能力监督供餐服务，航空公司供餐规范应注明：餐点离开工厂后再加上干冰可保存几小时，愈时不得食用，餐商为了信誉是会通知航空公司相关规定，台湾谁想到要监督？那都是额外成本，新餐临时也加不出来
作者:
lulumama (lulumama)
2017-12-09 21:45:00据我所知，组员餐跟客人是一样的，基本上就是客人挑剩的