因管理不善而从全球最佳航空公司排名节节下跌的国泰航空，其行政总裁何杲今日(7日)
向全体员工宣布，经理级继续冻薪，机舱服务员、地勤和办公室员工来年获加薪1%；月薪
3.5万港元以下基层员工可获相等于一个月薪酬的“特惠酬金”，即分别有80%及97%员工
获加薪及特惠酬金。国泰空中服务员工会与资方谈判2星期，加薪结果比2003年沙士更差
，工会指加幅与期望有相当落差，但体谅公司正值架构重整过渡期，无奈接受，不会采取
工业行动。不过，国泰仍面对机师工业行动投票的劳资危机。
国泰今年中期业绩录得亏损逾20亿港元，年中裁减约600名后勤人员，现有1.6万名本地雇
员，空中服务员工会曾批评管理层赌输逾百亿港元燃油对冲致业绩差，架构重整影响员工
士气，员工忠诚服务应有合理加薪。经过9次谈判，工会主席胡绮薇今天表示，工会最希
望发放13个月粮，对于公司向基层员工发放1个月薪酬的特惠酬金，工会感欣慰。工会原
要求加薪3.5%，预见2018年燃油对冲比率将持续下降，加上货运业务预期强势，可望来年
转亏为盈，盼国泰与员工分享成果。
工会内务副主席黎玉婵形容谈判艰巨，指公司想大幅修订外站协议，恐影响本地员工就业
机会及收入，工会不妥协，曾考虑拉倒谈判，公司疑因面对机师和地勤怨气，谈判态度才
转缓和，外站协议现续约3年至2020年底。另外工会争取17年为新入职同事举行工会简介
会明年恢复，确立了工会的地位。
国泰航空公司本地职员工会主席朱贤昌表示，经工会争取，公司向基层地勤员工发放年终
双粮是从善如流，解决低收入员工的财政困扰；工会认为基层员工应有合理加薪，将在公
司财政有进展时争取加薪的差额。
国泰航空表示，为了照顾基层及中层同事的需要，尽管公司持续面对艰难的财务环境及市
场严峻挑战，故决定对甲、乙、丙级员工发放1个月薪酬，并不多于3.5万港元的年终特惠
金，包括9000名机舱服务员、逾1900名机师及逾4500名地勤及办公室职员，占本地雇员约
97%；并调高甲，乙级机舱服务员，地勤及办公室同事于2018年的薪酬1%，包括9000名机
舱服务员及约3800名地勤及办公室职员，占本地雇员80%。
因国泰拟削减机师福利成本，国泰机师工会本月向会员发信，要求会员在下月13日至27日
投票是否采取工业行动，又警告国泰应吸取1999年机师集体请病假的教训。
12月07日(四) 23:15更新 https://goo.gl/aAiC6H