镜周刊 12/6
https://goo.gl/wziog9
【远航停飞危机】钱坑这么深 借9亿光利息钱就7亿
远东航空公司因财务持续恶化,恐危及飞安,并造成全面停飞危机。本刊取得远航最新财
务报表,发现远航向合库贷款22亿元,加上自有资金约9亿元,共计31亿元,竟以防债权
人追债为由,在去年7月私挪至董事长张纲维个人的桦壹租赁公司,一直无法回补,间接
影响远航每个月现金余额不足。
交通部民航局稽查后认为,此举已造成飞航安全风险提高,恐随时停飞,下令本月底前改
善。
知情人士透露,张纲维根本拿不出31亿元还给远航,为了解套,正计画让远航与张旗下的
桦福建设等公司签约,由远航购买桦福等公司位于新北市淡水小坪顶山区的房屋,用交易
填补31亿元的黑洞。
知情人士告诉本刊,远航之所以会有这么大的财务黑洞,主要是因为张纲维在2009年入主
远航的资金,几乎都是借来的。其中,光是张纲维向私人借贷的金额就将近9亿元,而这
几年累积的利息也已逼近7亿元,两者相加近16亿元。
今年7月初,民航局曾到远航稽查,发现公司帐面上的现金只有6,400万元,若扣掉必须付
给中油的4,000万元油料费用,远航真正可以动用的现金,只剩下2,400万元。
不过,远航光是一个月的人事成本就高达5,000万元,还不包括其他营运费用,另外,远
航已经卖出、目前在外流通的机票,大约有2亿2千万元。若财务问题无法解决,远航随时
可能跳票,恐有随时全面停飞的风险,旅客及员工的权益也将受到严重冲击。
走过破产危机的远航,在张纲维入主后,2015年10月完成重整,打消9成以上债务,原本
希望能再迎风高飞,如今却因财务恶化陷入停飞危机,如何解决这烫手山芋,正考验著张
纲维及交通部的智慧。
要步入复兴后尘?