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防马航客机失踪事件重演 民航局这样做
建立时间：2017/11/22 20:46
为了预防马来西亚航空MH370波音777-200ER客机突然失踪事件再发生，交通部日前预告修
正“航空器飞航作业管理规则”。越洋客机以往每60分钟会与航空公司总部通报一次，管
理规则修正后将改为15分钟内通报一次；飞机若发生发动机故障等紧急状况，新增每1分
钟自动通报一次。全案明年11月8日生效。此外，民航局今表示，明年1月1日起国籍航空
公司最大起飞重量超过2万7000公斤，且须越水400海哩的飞机，须加装自动触发式水下定
位装置，万一飞机落海时便于搜救。
民航局标准组长林俊良表示，目前国籍民航公司拥有机型中，华航及长荣二家航空公司，
约有100架飞机是飞澳洲、美国航线的，有达到此二标准，须要安装自动触发式水下定位
器，华信、立荣、远航及德安航空的飞机，因未达加装标准不须安装。换言之，明年1月1
日起，华航及长荣最大起飞重量超过2万7000公斤的飞机，应以紧固方式装置一具频率为8
点8000赫、持续工作30日的自动触发式水下定位装置，该装置频率与黑盒子的水下定位装
置不同，且装在机身位置，禁止装在翼与机尾；若飞机落海，方便搜救。
林俊良说，自动触发式水下定位装置须由原厂安装，新规定1月1日起生效，但全世界的航
空公司目前都在等飞机制造厂的安排，包括台湾；业者若因原厂来不及安装，可向民航局
申请展延。
长荣航空表示，长荣航空会配合民航局规定，积极办理。中华航空表示，华航现行通报机
制优于法规作业；自动触发式水下定位装置将配合主管机关办理加装作业。（戴安玮／台
北报导）