其实简单来讲这次总共是用了
F=行程总统并未在机上
1.B-18908 A350-900
台北-夏威夷-F-关岛-台北
2.B-18660 737-800
台北-F-关岛-F-马绍尔群岛-F-夏威夷-马绍尔群岛-F-所罗门群岛-关岛-F-台北
以上两台飞机全程包了,A350 丢在夏威夷到昨天才去关岛
3.VistaJet G6000x2的
马绍尔群岛-图瓦卢-所罗门群岛
飞机是从亚洲空渡费用应该不低
我自己看的点
1. A350去夏威夷其实合理
但为什么不去就回来要等到最后从关岛再换A350, 中间的租金怎么算?
2. 退一步其实 737 如果有ETOPS180认证
理论层面根本不用A350? 或者应该从夏威夷开始就跟美国的包机公司合作737根本不用出
去?
3. 包机的部分其实挑战者就可以
达到的任务为什么要更高的G5000?
4. 其实华航自己也有点心虚?
这次出访其实可以发现航空公司的部分
异常低调, 第一次用A350当总统专机也不太敢讲?
我只是疑问并不是结论如果有想法也可以分享