[媒体名称] 联合 [新闻日期] 106.11.04
[网址] https://udn.com/news/story/11597/2795143?from=udn-hotnews_ch2
富豪最爱商务机 外交部说这趟非租不可
蔡英文总统出访南太友邦，过程历经多次“换飞机”：从台北出发时，先搭乘华航A350（306人座）向东飞抵夏威夷檀香山；再搭一架提前空机飞抵的华航737-800（158人座），往西飞到马绍尔群岛。由于737的航程不足直飞夏威夷，因此必须中停。
下一站图瓦卢的机场跑道长度仅5000呎，737无法操作，因此包租知名商务客机公司维斯达（Vistajet）的加拿大庞巴迪环球（Global）6000两架（各14人），由马绍尔飞往图瓦卢，再由图瓦卢飞下一站索罗门。访问团大部分人员，则直接由马绍尔搭华航737飞索罗门。
环球6000是最受全球富豪喜爱的私人专机型号之一，腾讯总裁马化腾、澳门“赌王”何鸿燊等人都是拥有者。蔡总统搭乘环球6000专机的画面曝光，随即引发媒体质疑过度花费，并指出马前总统先前访问图瓦卢，搭乘的是一般ATR螺旋桨客机。外交部立刻回应： 总统出访交通均以安全为最高原则，选择航机的原则和过去一致，但考量航程较长，必须选择续航能力合乎国际飞安规范的机型。外界的批评过于耸动，不符实情。
外交部说媒体不符实情，到底自己说法合不合理？我们来带您抽丝剥茧。
扁马都搭螺旋桨客机 省钱没商务舱
南太平洋友邦多半位于珊瑚礁，本身土地狭小，机场跑道往往也不长。过去陈水扁、马英九总统访问时，也都面临必须换飞机的问题。不过扁马两位当初到访，都是租赁当地（邻近国家）的ATR或DHC-8一类区间螺旋桨客机。以台湾观众都很熟悉的ATR-72而言，座位约70张，每小时租金行情约5000美元（约台币15万）。
ATR通常没有商务舱，要论飞行舒适度，比一般喷射客机都逊色，向来是总统南太之旅中，最辛苦的一段。蔡总统这次改搭乘顶级商务客机，直接由马绍尔飞往，使这一段太平洋跳岛之旅，由以往的最辛苦，变成舒适许多。
外交部说“航程较长”需换包机 事实是....
外交部强调，这次蔡总统使用不同机种，是因为直飞所致。的确，先前陈总统、马总统出访，另外还拜会基里巴斯、瑙鲁等友邦，使各点之间的航程，比这次要短。问题是以ATR-72-600型而言，具有1500海里（约1700英里）航程，从马绍尔到图瓦卢，从图瓦卢到索罗门，航程都在1300英里左右，应该在航程之内。
更有趣的是，为何这次总统出访大洋洲，没有安排到访基里巴斯等其他盟邦 ？就算不安排到访，难道连技术降落加油（以当地交通环境而言，这种情况经常发生）都不允许？
维斯达航空的庞巴迪环球6000是全球最顶级的商务专机之一，内装舒适奢华、飞行平稳...
维斯达航空的庞巴迪环球6000是全球最顶级的商务专机之一，内装舒适奢华、飞行平稳，号称能在机上练瑜伽。 （取自维斯达航空、庞巴迪官网）
蔡总统所搭包机 从北京飞来的？
维斯达航空在马耳他注册，老板是瑞士籍的傅洛（Thomas Flohr）。公司2004成立后，业务扩张极快，如今已是全球最知名高级商务包机公司之一，标榜客户在全球各地，下订24小时内就可派机抵达，将其载往任何想去的目的地。2015年，维斯达甚至获得中共当局特准，成为第一个可飞行大陆各都市间的外籍商务航空。
维斯达目前有70多架商务客机，都是加拿大庞巴迪公司产品，包括挑战者（Challenger）与环球（Global）两系列。维斯达官网指出，该公司环球6000机队在全球共有六个派遣基地，其中最接近者位于大陆北京，另五个是德里、伦敦、莫斯科、基辅、罗安达（西非安哥拉）。坊间的航班追踪网站也可以查出，9H-VJU于30日由北京飞出，经日本大阪抵达香港，随即由香港出发前往太平洋。
这趟包机 至少花1800万？
蔡总统租用的环球6000是维斯达航空公司最贵的旗舰。机内布置分为搭载14张沙发的“日间版”，与7个卧铺的“夜间版”。蔡总统搭乘的编号9H-VJU环球6000，去年5月才出厂，属于“日间版”内装。国外媒体报导，每小时租赁费用约为16000至17000美金（约台币48万至51万）。而且其载客量，只有过去扁马出访时ATR机型的五分之一，单位租金却是三倍以上。当然，舒适度大不相同。
蔡总统搭乘两趟环球6000，航程共约2500英里，估计约需5至6小时。依该公司计费方式，以派遣出发地为计费起点，依据飞行时间计价。这趟包机的起迄点若为香港，总航程超出10000英里，总飞时估计20小时以上，粗估两架飞机总租金，应在60万至70万美元（约台币1800万至2100万）之间，可能创下史上出访最豪华纪录。
一样出访图瓦卢，前总统马英九搭乘的飞机是没有商务舱的ATR-72。 （中央社资料...
一样出访图瓦卢，前总统马英九搭乘的飞机是没有商务舱的ATR-72。 （中央社资料照、取自网络、ATR官网）
非最顶级商务客机不可？ 总统还有这些选择
总统这次出访，最远的一个航点，其实是檀香山。华航特意安排可飞长程的A350客机（座位超过访问团人数一倍以上），将全团载到夏威夷。然后再换上“小飞机”，逐渐向西、向南访问友邦，最后经关岛返台。
因此如果只考虑行程，其实A350根本就是“白租”。访问团一行可以搭乘华航737-800出发，经关岛过境后飞抵马绍尔。至于往图瓦卢的行程，利用当地租赁ATR客机即可，而且只要一架就够。
就算真的非要包租商务客机，也不必用到在业界走高价位路线的维斯达航空；甚至维斯达旗下机队，其他机种也可因应所需，例如座位数相同的挑战者850型机，每小时单价大约“只要”12000美元，比环球6000少了三成。
南太可以不去，夏威夷非去不可？
当然我们也都知道，从李总统到陈总统、马总统以至蔡总统，访问邦交国都是“醉翁之意不在酒”，除了陈水扁总统2006年因为和美国闹僵，愤而“全球迷航”的兴扬之旅，其他都是趁机过境美国。过境的地点选择与待遇，也成为政府宣传与外界关注重点。
所以，如果只过境关岛（美国属地），可能说不过去。因此虽然“飞到夏威夷再去南太邦交国”，像是要去宜兰、花莲，却先搭机飞到台东，但这一个大圈子还是非兜不可。尤其美国总统川普即将途经夏威夷访问大陆，台湾当然说什么也要去凑趣一下。
心得：原来阿扁跟马总统出访都搭过ATR