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[Trip] 澳洲、新加坡行
[日期]：2017/08/17
[航班] TR 205 TPE-SIN 01.20-06.05
这次去澳洲的机票主要锁定酷航以及全亚航两家廉航. 酷航是中转新加坡, 而全亚航则是
中转吉隆坡. 最后去程选了酷航, 回程选全亚航, 各体验一趟也蛮不错的.
去程选酷航主要是为了可以中转新加坡, 想要利用转机时间到新加坡溜达溜达. 本鲁在新
加坡长大, 在那边已经” 玩了10多年”, 这次去只是把以前还没有去过的景点补齐. 毕
竟离开新加坡已经7年多没回去了, 还是有一些新景点值得去看看.
酷航台北飞新加坡刚好有一班很适合中转客利用过境时间进新加坡快闪的红眼航班. TR
205凌晨从台北起飞到新加坡刚好早上, 可以进城玩一玩在转搭下午/晚上的班机离开新加
坡. 搭这班刚好还可以睡飞机上, 省了一晚的住宿费. 不过实际体验会觉得搭红眼航班其
实很累, 尤其是像爸妈这样有了点年纪的人没睡饱隔天还要在热带国家跑跑跳跳就会比较
吃不消. 如果有带长辈出游的网友建议要三思.
TR 205起飞时间半夜1.50. 当天在贵宾室吃完宵夜梳洗完出来, 老爸还在贵宾室小睡了一
下. 后来接近1点慢慢从贵宾室走向候机室, 第一次看到桃机空荡荡的商店全部都打烊
了, 很有趣.
TR 205前一段是从首尔飞过来台北, 在台北中转载客后再飞往新加坡. 一到候机室就碰到
很多韩国人, 大概都是先搭前班机来台北玩几天, 然后再接上这班机去新加坡. 当天
Inbound的飞机延误, 导致我们后端的也跟着误点. 首尔来台北的这段看起来生意很好,
几乎满载所以前端旅客下飞机花了超久. 而且除了要等前班机的旅客全部下来, 还要等转
机的人过了安检再回到候机室, 整个时间加起来延误超久. 本来候机室人看起来还算普
通, 心想等一下上飞机要赶快抢个一整排的位子让爸妈可以平躺. 怎知后来加上首尔来的
旅客这班机根本满载>< 结果候机室就变人山人海的状态.
飞机满载啦.
酷航的位置算舒服. 椅垫略显单薄支撑不太够, 而且头颈部也比较会悬空. 以我身高177
公分来说膝部空间还很充足.
前面置物篮有5本读物. 酷航除了餐饮跟免税品居然还有贩卖娱乐项目, 觉得无聊可以跟
他们租ipad来看电影, 蛮潮的. 另外也有每月特刊可以翻一翻.
我坐廉航都会先在贵宾室吃饱不然就是饿著到当地再吃, 所以不会买机上餐盒. 不过还是
顺手把Menu拍一拍给有需要的人.
飞机起飞没多久空服员就赶紧送送餐卖卖商品, 然后就关灯了. 大家也是迅速就定位赶紧
休息. 酷航787的顶部装饰灯居然是走夜店风的好特别.
抵达新加坡清晨时间还没天亮(新加坡要7点才会天亮).
下飞机前特地问了一下空服员可不可以让我参观驾驶舱, 结果机长同意让我进去只是因为
还在做收尾处理就没办法让我坐看看驾驶座, 只能拍拍照. 副驾驶还特地跑出去外面方便
我拍照. 开心~
[航班] TR 6 SIN-OOL 22.25-07.50 (+1)
新加坡到黄金海岸那段一样是客满. 因为前段该拍的照片都拍了所以那段一上飞机就迅速
入睡. 这张是起来才拍的. 虽然航程也是有将近8小时不过多数时间都在睡觉所以会觉得
时间过的很快. 这班机除了新加坡跟澳洲人还有很多是印度人.
黄金海岸机场没有空桥, 所以乘客一律是自己走下楼梯. 对飞机迷来说这可是最好的拍飞
机机会 XD
[Murmur Time]
酷航的舒适度我觉得是所有廉航中最高的. 比较不足的只有头部空间, 建议自己带个吹气
枕, 这样就完美了. 长程航班我会推荐坐酷航, 而且如果不怕累其实选夜间航班时间会过
的比较快喔.