[问题]为什么长程航线几乎没有A330？ KennyZephyr PTT批踢踢实业坊

[问题]为什么长程航线几乎没有A330？

楼主: KennyZephyr (KennyZephyr) 2017-10-16 10:13:30

如题，为什么长程航线几乎都是B777或是A380，还有一些是B787跟A350，很少A330执飞的
长程航线？是因为航程不够长吗？不过像是香港航空的HKG<->YVR就是用A330执飞可是经
济舱没有安装AVOD是发放iPad的，可能是为了减少重量？这条航线不知道是不是A330执飞
的最长航线呢？

作者: Piin (过去现在与未来) 2017-10-16 10:28:00

330飞的没有那么远..不过还是有A330的越洋航线喔

作者: sinohara (kinu) 2017-10-16 10:30:00

CZ MU都有话说今天松山789又来了

作者: acomp (clarity) 2017-10-16 10:35:00

A330 载客量和 777 A380 不在同个级距香港航空是因为先前没有长程广体且客源少不得已用旧A330飞。CX/AC 都是派飞 77W

作者: tinystudio (过期的缘份...) 2017-10-16 10:40:00

这篇也可以扯到NH851...XD

作者: leritas (终结不了孤单) 2017-10-16 10:40:00

港航也想用a350呀但是他目前好像只接收一架而已XDD

作者: atriple (请逐项修改) 2017-10-16 10:40:00

BR的布里斯本航线也是用A330系列。

作者: Fiona102 (Fiona :)) 2017-10-16 10:42:00

1F讲得不太精确喔 330航程是够的但巡航速度载客量等因素整体效益没有777理想

作者: danic (好运旺旺来) 2017-10-16 10:43:00

大西洋两岸一堆A330飞来飞去啊!?!?

作者: chanhl (啾咪) 2017-10-16 10:46:00

华航飞新西兰也是330

作者: astushi 2017-10-16 10:48:00

AY HK-HEL 改350前就是用330飞

作者: st945401 (Mark) 2017-10-16 10:49:00

Mu飞欧洲超多A330

作者: tcchang0825 (tcchang0825) 2017-10-16 10:50:00

中国籍到欧洲也多是a330

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2017-10-16 11:02:00

A332飞越北大西洋绰绰有余，但飞太平洋就吃力了

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2017-10-16 11:09:00

DL表示：我也用332越太平洋

作者: MONOotis (新手上路) 2017-10-16 11:23:00

正在DL39上，SEA→HKG，A330要坐快14小时

作者: skasia886 (sparkkill) 2017-10-16 11:24:00

CI BR飞大洋洲不是用330

作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2017-10-16 11:32:00

东航的a330有够新，配备有够好

作者: Coolmac01 (-) 2017-10-16 11:44:00

坐过A330从JFK到CDG

作者: omygod10 ( ) 2017-10-16 11:54:00

332航程也有13000km up

作者: domago ( ) 2017-10-16 11:59:00

定位中程高运量跟767竞争

作者: b07130602 (欧抠侯) 2017-10-16 12:11:00

北京一些飞欧洲的有

作者: iamkher (YouandMe) 2017-10-16 12:31:00

有啊我还搭过勒

作者: jason1122334 (Nole成) 2017-10-16 12:45:00

iberia的332从成田到马德里，14hr

作者: AuroraSky (长烟一空皓月千里) 2017-10-16 12:50:00

3F有误，333和772在载客量几乎一样，可以参考DL的配置

作者: Yumon (旅途) 2017-10-16 12:51:00

坐过A332长程, 布宜诺斯艾利斯飞马德里 13小时 up

作者: zc20703 (满园垃圾西北风) 2017-10-16 13:13:00

AF447也是用330飞的

作者: ms0545173 (小影) 2017-10-16 13:23:00

777能飞这么远我也是蛮讶异的她到底能飞多远

作者: AuroraSky (长烟一空皓月千里) 2017-10-16 13:33:00

777-200LR号称能执行地球上任两点间的不停站直飞航班

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2017-10-16 13:42:00

飞个TPE-ASU来瞧瞧

作者: vhygdih (ATJ) 2017-10-16 13:49:00

太平洋跟大西洋的差别XD

作者: mzwj (BLUE SKY) 2017-10-16 13:52:00

KE就是用A340飞新加坡跟首尔的

作者: Airhoyas (Hoyas-Airlines) 2017-10-16 14:01:00

陆籍航空A330北京飞澳洲都12小时以上

作者: GaryMatthews (G公*) 2017-10-16 14:08:00

一堆 TPAC TATL 都用 332 333 阿只是国籍航空比较少吧

作者: zeta (Find the Way) 2017-10-16 14:53:00

其实330真的是还不错的小广体啊, 升级neo反而没那么多公司爱

作者: Piin (过去现在与未来) 2017-10-16 15:08:00

neo不是不好, 不过跟350有重复性..

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2017-10-16 16:25:00

A330 就 787 出现前狂吞这一块市场，但 787 省油好飞所以飞长程会用 787 少用 A330，当初 Airbus 越洋本来是想推 A340 的，当然下场就是....

作者: Piin (过去现在与未来) 2017-10-16 16:37:00

787家族的腿还是比330要长一"点点"

作者: machinly (两个人的温度) 2017-10-16 16:39:00

澳航从墨尔本飞香港或日本的都是A330华航也是用A330飞墨尔本，还没换A350前也用来飞雪梨

作者: sungkai (纪小庸) 2017-10-16 17:39:00

因航澳洲线也很多A330

作者: carbooming (SOL) 2017-10-16 17:57:00

搭过A332 TPE->IST

作者: dirtyman (é«’å…®å…®) 2017-10-16 17:58:00

CX 的 HKG-SYD 也有用A330

作者: justin88771 (樱花落下时) 2017-10-16 19:06:00

东航很多用来飞欧洲呀

作者: allen46121 (noname) 2017-10-16 19:25:00

TPE-IST有用A332飞过？

作者: coolfish1103 (Fish) 2017-10-16 20:32:00

花航目前 TPE-HNL 也还是用 333，月底要换 359 了。

作者: asuscp123 (贝克) 2017-10-16 20:40:00

对岸不是很爱用330飞北美吗

作者: thomasliu (thomas) 2017-10-16 21:46:00

330航程多远

作者: fastech (被解体的试验车) 2017-10-16 22:24:00

TK24/24 332跟333都各飞过一次更正TK24/25

作者: Kazamatsuri (专业领队) 2017-10-16 22:57:00

SK964/963也是用A330飞啊～而且经济舱有AVOD XD

作者: hayleywangg (hayley) 2017-10-17 03:59:00

亚航不就都用A330吗XD

作者: tena52036 (tena52036) 2017-10-17 11:20:00

TK是临时调度才换到330飞，不然照以往TPE-IST是先用340飞，后来改用777-300飞

作者: deens (okina) 2017-10-17 18:07:00

332就是长程机种啊，只是油耗不太划算

作者: LuIsAnDrUw (An) 2017-10-18 15:22:00

我搭过BR TPE-BKK-VIE...... 哀

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