客货运双旺 航空双雄今年丰收
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171011000187-260206
2017年10月11日 04:10 张佩芬、黄凤丹／台北报导
运市场今年暑假客运表现佳，暑假结束后货运市场旺季接力登场，9月最后一周已出现许
久不见货运爆仓景象。第4季客运虽进入淡季，两岸十一、中秋与双十大假，为市场再创
一波高峰，节后进入航空货运旺季，华航（2610）、长荣航（2618）等航空双雄今年将大
丰收。
华航今年第2季业绩表现已经超乎预期，第3季客货双旺，法人估获利有机会翻倍。第4季
纽澳航线大幅增班，除了迎接南半球夏天旺季，也为12月1日即将开航的台北－伦敦航线
争取纽澳来台转机客，第4季虽然客运会较淡，即使公司已经预告季内会列5.3亿元的售机
损失，全季获利表现仍值得期待。
华航在这次10月的连假，欧美与日韩航线平均载客率都达到8成5，台港与大陆线因为旅客
单向性问题，放假前几日来台航班满载，但去程旅客少，平均载客率未达8成，整体来看
，全航线平均载客率仍有8成以上。
而就油价来看，9月航空燃油上涨约5％，会反映在10月实售油价，东南亚、澳洲、日本线
客运燃油附加费将会于11月及12月调涨；韩、港、日航线均已经于9月底、10月初调涨货
运燃油附加费，而欧洲线将会于10/16调涨，都可部分反应在票价上，只是会有时间差。
第4季还有一项利多是华航与长荣航拿到的复兴航空上海航线遗留航班，都可在10月底开
始营运，由于上海航点是两岸航线最热门的黄金航点，将可为两航增添获利。
长荣航空今年单月营收已连续超过10月维持正成长，第3季获利表现可期，第4季更因线上
旅展销售激励、新机加入及年底多国的节日与长假挹注，营收可望优于第3季。
长荣航空今年线上旅展贡献业绩，预计年增逾2成，随着36架777-300ER全数到齐，航线配
置更为紧密，今年底客机队将达74架，近航线日、韩等地旅游挹注，北美航线中转东南亚
等需求攀升，因此预计10月29日将增班旧金山，同时开飞台湾前往天津、杭州与重庆3条
航线，明年3月增班维也纳航线，全面抢攻景气复苏与观光市场大饼。
目前观察第4季订位率，日本线达85％、美国线80％，欧洲航线则有82％，并以澳洲航线
最好，平均订位率达9成，因为中国十一长假与台湾双十连假，带动大陆航线平均载客率
也都逾8成。
因为经济复苏，增添节日的消费需求力道，让第4季原本就是传统货运旺上加旺，长荣航
也有很不错的货运载运绩效，并预计本季会再引进一架777-300ER全货机，赶上全年航空
货运最旺季。
(工商时报)